一个是民营快递大佬，一个是争议不断的电子商务大亨，外界眼中“唇亡齿寒”的两大公司——申通、京东，竟然“决裂”。
一位资深业内人士昨日对《每日经济新闻》记者指出，申通、京东的矛盾冲突实则和外界揣测所指——京东今年获快递牌照冲击等并无必然关联，这场积怨真正的关键所在，或源起京东的全国“备件库”物流外包项目招标。
据记者了解，一改此前各区域的各自为阵，京东今年首次启动全国性的备件库物流招标，而中标的主要承运商为韵达，这给包括申通在内的多家快递公司都带来很大冲击。
然而某种程度上，这种“决裂”也被看做是快递市场专业、细分的一种进步。多位业内人士表示，伴随今后电商、物流各自市场的成熟，这种“决裂”将成为必然，电商自建物流或将就此迎来拐点。
怨起京东“备件库”物流招标
申通、京东的“不和”消息在业内实则传闻已久。
尽管京东昨日对 《每日经济新闻》记者回复称，具体原因尚在了解之中，但申通市场总监夏祖彬却在其微博中公开解释称，申通送至京东仓库时等待签收时间太长，且单票货物太大，并不适合快递公司来运作，“我们(申通)不是货运公司所以暂不承接此类大货运输。”
夏祖彬的这一说法得到了多数业内人士的认同。
不过京东也再次重申，申通暂停的服务，是京东商城开放平台的第三方商家从其仓库到京东商城分拨中心的运输，与面向消费者的配送服务无关，并且，目前也只有申通一家暂停该服务。
资深业内人士告诉记者，事实上，申通暂停的服务就是京东“备件库”物流外包的服务。
《每日经济新闻》记者昨日从业内获得的一份《2012年京东商城全国备件库物流外包项目招标》(以下简称《招标》)显示，京东目前在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳共有6大备件库，由此面向全国招标主要承运商、次要承运商和区域承运商。
《招标》介绍，京东“备件库”主要处理客户退换货的货物处理和分拨操作，京东将客户退返的货物在各地备件库进行分拣分拨后，发往供应商售后处、客户处、以及京东夺宝岛销售的客户处。
