铝车轮质量协会10月委托检测两款产品 一款不合格

2024-11-04   中国质量万里行   文/本刊记者 雷玄   点击：次

　　2024年10月，铝车轮质量协会抽查了市场上销售的两款铝合金车轮产品。依据国家强制标准GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，对此两款车轮，委托江苏东方轮毂检验检测中心有限公司首先对车轮上5项永久标识（车轮制造商的识别标记；轮辋规格代号；偏距；车轮额定载荷；生产日期）进行核对，同时按照车轮上标注的载荷数值对两款车轮进行弯曲疲劳试验、冲击试验两项性能指标检测。检测结果显示：一款车轮冲击试验和弯曲疲劳试验全部合格，另一款车轮冲击试验不合格，弯曲试验合格。具体检测结果见附表《2024年10月铝合金车轮质量抽查检测报告》。

　　针对每月公开发布的《铝车轮质量抽查检测报告》，结合车轮安全检测的三大知识要点，铝车轮质量协会给出了相关解答。具体如下：

　　1.车轮三大疲劳性能检测是什么？

　　车轮作为重要的安全件，安全检测特别重要，衡量车轮安全性能检测的主要指标有三个，分别是动态弯曲疲劳试验、动态径向疲劳试验、冲击性能试验。这三个试验具体要求详见GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》。

　　2.为什么要进行三大性能检测？

　　在车轮三大性能检测试验中，动态弯曲疲劳试验是模拟汽车车轮转弯过程中的受力疲劳检测，动态径向疲劳试验是针对汽车车轮直线行驶过程中的受力疲劳检测，冲击试验是模拟汽车车轮撞击过程中的受力检测。只有这三大性能检测全部合格的车轮，才是安全性能合格的产品。

　　3.车轮载荷指标很重要吗？

　　车轮三大性能检测，是衡量车轮安全性的重要检测方法，全部都与车轮载荷指标相关，载荷的大小直接与车辆的总质量相关。对于零售市场车轮来讲，车轮的载荷指标应≥汽车总质量*30%。对于总质量是2000kg的乘用车，一般来讲车轮的载荷指标要≥600kg。只有载荷满足对应总质量的乘用车的要求，才是符合安全性能规定要求的车轮。

　　对此，铝车轮质量协会发出四项特别提示：

　　第一，在中国市场上销售的铝合金车轮，务必要执行GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，在车轮上永久标注制造商品牌、规格、偏距、载荷、生产日期共计5个车轮特征参数。

　　第二，车轮制造厂家，一定按照车轮上标注的载荷规定，按照GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，检测并通过三大疲劳试验验证。

　　第三，车轮采购客户，在采购车轮时一定要关注车轮永久标识，特别是制造商品牌、规格、偏距、载荷、生产日期共计5项车轮特征参数。同时要求经销商出具符合GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》的第三方检测报告。

　　第四，车轮是重要的安全件，选购车轮一定购买质量有保障，有品牌影响力的车轮，符合国家强制标准GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》的车轮，铝车轮质量协会借鉴JAWA日本轻合金车轮协会成功做法，在日本零售的铝合金车轮90%以上都张贴有“JAWA品质认定证”标签，为此建议在中国零售市场请购买粘贴有“CAW质量认可证”标签的车轮产品。

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