奔驰车主投诉车内有异味开车2年相当吸烟10年

2013-03-20 04:00 CCTV《每周质量报告》

【正文】

据专家测算，2012年全年，北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计九千七百万至一亿三千万元的利润。

让周光亚更为担心的是，在一辆由两万多个零部件组成的汽车上，阻尼片不过是一种连零配件都称不上的汽车辅助材料。仅仅为了降低100多元的成本，厂家就选用可能对车内空气造成严重污染、危害人体健康的危险原材料。而对于车里其他同样可能造成空气污染的材料，我们无法一一进行检测，那么，阻尼片的沥青成分是不是车内有害气体的唯一来源、车里是否还存在其他污染源？这仍然是一个巨大的问号。

【同期】中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚

沥青是不是唯一的污染源？其实并不是，汽车里还有十几种各种的材料，例如内饰塑料件中的增塑剂、以及人造皮革中揉革剂等等，这些材料的助剂呢，都是对人体有害的，如果选用的是价格比较低廉的非环保材料，肯定也会对车内环境造成污染，像奔驰、宝马、奥迪这三大高端品牌为了省钱，在小小的阻尼片上都使用有污染的材料，那么我们有理由怀疑，其他材料是否也用了有污染的材料呢？这三大公司应该如实地给中国的广大车主一个负责任的说法。汽车不只是要追求驾驶的安全，车内空气质量也同样涉及到千家万户的健康安全，这同样也是个事关公共安全的大问题。

【主持人】

我手里拿的就是从一辆七年前买的宝马车上取下来的沥青阻尼片，尽管已经过去了七年时间，我闻了闻，仍然有明显的臭味直冲脑门儿。对于动辄数十万、上百万的豪华车来说，一百多块钱的阻尼片在生产成本里不过九牛一毛，但是，生产厂家能省则省，沥青有污染，没关系，只要便宜我就用。那么，众多车主的健康谁来保障？造成的伤害又该由谁来买单呢？我们新闻频道315特别行动在随后的节目中将继续关注。