【释疑】铁道部：高铁票价主要依据市场化需求制定
“京广高铁票价制定过高？”“京广线开通停运5对普通列车，旅客将很难坐到普通列车？”“京广高铁开通能否提升春运运力？”....。.带着网民关注的热点问题，记者采访了铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷。
问：京广线停运5对列车 旅客很难坐到普通列车？
答：统筹安排新线和旧线 旅客将有更多选择
为了给京广高铁开通做准备，12月21日，全国铁路列车运行图大幅调整，调整后，既有的京广线上有5对列车停运，包括3对动车和2对直达列车。对此，有不少乘客担心今后去北京很难坐到普通列车。
对此，铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷表示，铁路部门将统筹安排京广高铁和既有京广铁路的运输能力，既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多选择余地。
据了解，高铁全线贯通后，将安排开行动车组列车155对，其中本线列车97对，跨线列车58对。铁路部门同步调整了石太、郑西高铁运行图，石太高铁动车组列车由11对调整为18对，郑西高铁动车组列车由18对调整为28对。
根据旅客出行规律，京广高铁按日常、周末和高峰期等运行图开行列车，以适应不同时期旅客乘车需求。日常为周一至周四，周末为周五至周日，高峰期为春暑运、黄金周、小长假期间。
问：票价制定过高？制定票价依据依据？
答：票价主要依据市场化需求制定
20日上午10时，京广高铁各次列车车票开始发售。对于票价的制定，赵春雷称，票价的制定严格按照价格法的规定，结合成本、测算等综合因素考虑，主要是依据市场化需求制定。
问：京广高铁开通能否提升春运运力？
答：能提升
针对京广高铁开通能否提升春运运力，“我认为能够提升春运运力”，赵春雷表示等到春运来临，大家将能直接的感受到。对此，铁道部科技司司长周黎也给予了肯定的回答。
赵春雷认为，京广高铁全线贯通将大大提高京广铁路通道的运输能力，与全国客货交流更加方便和快捷，特别是对既有京广铁路运力进行优化后，货运能力将得到进一步释放。
他认为，一条新线的开通，都有一个客流培育的过程，高铁作为重要的基础设施，不仅能促进沿线经济社会发展，更给旅客出行增加一个选择，满足旅客出行需求，高铁带来的经济效益和社会效益都十分明显。
