对轮胎剩余花纹深度、胎压检测 预留了20万条轮胎

　　本报讯(记者 孙宇 杨予诺)由于很多车主对锦湖轮胎检测基本靠目测手摸以及更换标准存质疑，昨天，锦湖相关负责人首次详细解释了整个免费检测的具体流程以及相关界定标准。

　　一大早就有几辆车陆续来到位于花乡汽配城里的检测点，十几分钟完成检测。锦湖轮胎相关负责人表示，现在对媒体公布的召回流程，都是此前一直要求经销商遵守的标准流程，但是无奈对终端控制能力有限，导致一些消费者不满。

　　本报4月27日曾报道锦湖轮胎召回后当起了“甩手掌柜”，被替换下来的轮胎占满了经销商仓库。对此，锦湖轮胎相关负责人告诉记者，现在公司采取补贴费用和物流车自带装卸工的方式，帮助全国的经销商运走被替换的轮胎。“之前我们确实缺乏把轮胎从经销商处拉回来的经验。”该负责人表示。

　　记者了解到，截止到5月11日，锦湖轮胎一个月的时间召回了3.4万条问题轮胎，占涉及召回的7个批次、32万条轮胎的11%。此外，根据综合检测结果 ，虽然不在召回批次范围内也进行了免费更换的轮胎数为3.3万条。

　　锦湖相关负责人表示，除召回批次内的32万条轮胎外，厂家已经为检测后免费更换的部分预留了20万条轮胎。

　　从锦湖轮胎公布的数据中可以看出，召回的数量和车主主动上门换的数量相差无几，有车主因此质疑召回范围过小。