不明原因的锈蚀腐烂

　　山东车主李先生2007年3月购买了一辆奇瑞轿车，没想到事隔两年后，也就是2009年2月，在一次修车时发现右后门下的车身钣金处锈穿大约20厘米左右的长口。后来几次又发现几乎整个车体的钣金都出现锈蚀，用螺丝刀一捅，从钣金的夹层内部哗啦啦只掉腐蚀的残渣。

　　当时4S店将车的左右侧围(车身)切割开后发现，不只是外层的钣金锈穿，而内部夹层的钣金腐蚀的也非常严重。而且有明显从上往下流水的痕迹。李先生说当时心里很不是滋味，不到两年的车烂成这个样子是不正常，想腐烂成这样肯定最少也得半年到一年的时间吧。后来在李先生的争取下，4S店帮其更换了车体锈蚀部分。

　　没想到，两年之后，李先生的汽车又发生了同样的问题。现在车己过保，4S店不同意免费维修。但李先生认为，该车两次发生类似问题，绝非偶然。他猜测很可能车内某个部分漏水，排泄不出去，导致积水氧化车体，锈蚀了整个车身。厂商应该为这样的质量问题负责。

　　投诉办将李先生的问题反馈至厂商客服人员后，客服人员做了登记，但至今未给处理意见。

　　奇瑞A3发动机故障难解决

　　夏先生于2010年11月27日在潍坊奇瑞永达4S店购买奇瑞新A3一辆，使用至一个月多一点时间，车子出现冷车启动抖动，发动机故障灯亮的现象，经多次联系服务站及公司售后服务，均表示现在技术部门正在研究方案，暂时无法解决。在网络查询，北方地区的多个车主同样出现该情况，夏先生怀疑有可能是奇瑞公司新A3设计失误或未经过抗寒实验造成，现在一直无法解决，车子很难使用。

　　同样的问题也发生在王先生身上，他购买的奇瑞A31.6排量三厢标准型发动机活塞销松动异响敲缸。2009年5月1日，新车一买回来发动机怠速时就有“铛铛铛”的声音，方向盘抖动厉害，多次去4S店检测却被敷衍告知发动机正常，直到2010年4月说30去福州奇瑞明星4S店再次做保养时，才被确诊为发动机活塞销和活塞及连杆间隙过大，造成发动机声音异常敲缸及方向盘抖动厉害，问题非常严重。王先生要求更换发动机，安徽奇瑞公司却漠视顾客权益，百般推托，以只能维修敷衍客户。

　　无视用户安全

　　翟先生于2009年10月在北京购买奇瑞汽车公司生产的奇瑞瑞虎1.6手动舒适型汽车。汽车出厂日期为2009年8月。2010年10月初，翟先生驾驶该车行驶在高速公路，该车后备胎罩突然自行脱落。经后车提醒后方才发现。在找回后备胎罩以后发现，该备胎罩在产品工艺设计上存在重大安全隐患，具体表现为：在按照汽车说明书正常安装好备胎罩后，并将备胎罩卡扣卡入位，一旦汽车行驶，正常震动，会使得备胎罩卡扣尾部脱落，继而造成备胎罩整体直接掉落。如在行驶中掉落，而后面正好又有车跟随，将造成严重的交通事故。

　　事发后翟先生来到南京大明路奇瑞4s店，经过跟4s店交涉发现，在同款同型号，出厂日期在2009年12月以后的车的后备胎罩卡扣，奇瑞公司都已经进行了技术改造。使上述安全隐患不再存在。

　　翟先生要求4s店更换新款卡扣，但4s店在请示奇瑞总部后表示，该款配件不单独出售，需要连同备胎罩总成一起出售。而现在的问题是备胎罩是好的，就好比买了一件80000多元的西装，由于西装设计师自身设计的问题，导致你的西装无法扣好，后来新的西装改良了这个问题，你拿老西装去要求更换纽扣，甚至是自己掏钱更换，这个设计师却说，无法单独换纽扣，需要你整个西服全部换掉。

　　4S店欺骗消费者

　　罗女士于2010年5月咨询四川华星鑫瑞汽车销售服务有限公司是否有奇瑞A3的现车，再多次电话咨询中均被告之无现车，需要预定。5月9日到店咨询后，仍然无现车，经销商说需要预定，一个月后可以提车，于是罗女士交了5000元定金，预定一辆奇瑞A3两厢进取型。定金单上暂写为6月10日左右提车。

　　7月9号罗女士出差回来，10号立刻到店里提车，4S店说只有一辆她订的了，其他都卖完了，但是看到车罗女士发现，商家给她留的车根本不是订购的那辆，罗女士5月份来购车，他们说没现车，需要预定，现在给她一辆2010年1月份生产的车，而且在销售人员的陪同下查询了这家店的入库记录，显示目前这辆车是3月份入库的，但是为什么5月份说没车呢？3月到5月这辆车究竟在哪里？到底发生了什么？商家无法给罗女士一个合理的解释，只是说车肯定没问题，是新车。

　　此前罗女士交了定金，要求4S店换一辆5月以后到店的车，对方说没车了，全公司现在就这一辆车了，对方告诉她说等也白等了，马上要上新款了，2010款没货了。

　　罗女士问他们还有什么解决办法，他们说只能提车，因为车没问题，他们说因为我没在订单上写明提车的生产日期，所以只要是辆新车就必须提。这样的服务，让罗女士觉得被欺骗。

　　罗女士无法接受这辆来历不明的车，要求退订，遭到对方拒绝。要不提车，要不就投诉，定金不退。此后，罗女士多次和他们协调，对方始终不肯让步，罗女士强烈要求退订，但是对方的态度就是定金不退。