中国质量万里行

新能源汽车的前世今生

1990年以后,随着全球能源问题的关注度逐渐增高,在城市污染、能源日渐枯竭的大背景下,新能源车成为未来的发展趋势,各大车企重新加大新能源车电池技术的研发力度。经历百余年,新能源技术不断发展,电池不断小型化,续航里程不断延长,目前以"内援"前行的纯电动车与还需要"外援"的插电式混动、油电混动技术,形成了新能源车发展的三大主流。 而在消费成本上,以众泰知豆为例:一次充满电要6个小时,耗电9度,保守估计可开120-130公里,以每度电0.6元计算,百公里行驶成本只需4元左右。 【详细】

新能源汽车"爆发式"增长:政府与企业都在布局

新能源汽车车企加快转型布局 中国新能源汽车产业始于21世纪初,2008年以后,新能源汽车呈全面出击之势,我国新能源汽车驶入快速发展轨道。如果说2014年是新能源的"元年",那么2015年,新能源车迎来爆发式的增长。数据显示,新能源汽车产销量从2014年开始,便显现出十分惊人的增长。据统计,2014年新能源汽车共生产78499辆,销售74763辆,比2013年分别增长3.5倍和3.2倍。进入2015年,市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多,在一系列利好因素的刺激下,新能源汽车的发展呈现"爆炸式"增长。 【详细】

激励消费:5大城市率先出优惠政策

新能源汽车5大城市率先出优惠 今年上半年,先后有10个以上与新能源汽车相关的行业政策和行业标准出台或实施,新能源汽车示范城市增至89个。调查显示,新能源汽车补贴政策总体知晓比例仅有53.9%,只有上海、北京、深圳三个城市超过这一平均水平。从2012年以来,尼尔森对消费者的调研来看,消费者对新能源的认知度,从2013年开始逐年提升。比如混合动力,油电混合动力,2012年只有40%的认知,去年已经达到了80%。可以看到今年的调查结果是81%,纯电动认知度达到72%,相对较低的是插电式混合动力,但是也有48%的认为,所以消费者对新能源车的认知是逐年提升的。 【详细】

新能源电池:核心力研发从未停止

新能源汽车动力电池占总成本30%至50%   不知道从什么时候开始,"雾霾"、"PM2.5"这些词突然闯入了我们的生活,原本晴朗的天空一下变得昏暗无光,人们纷纷不得已再次找出了非典时期的"口罩装"默默地与老天进行着无言的对抗。而有环保部专家警告,如果城市污染治理不到位,雾霾至少还会持续一二十年。随着"雾霾经济"迅速升温,空气净化器一跃成为很多家庭的必备品,越来越多的消费者选择购买空气净化器来解决室内污染问题。有数据显示,未来五年,空气净化器的市场容量将以每年30%的速度增长。 【详细】

充电桩之路:荆棘密布

新能源汽车充电桩业务成盈利增长点 充电国标的出台对于新能源车的发展是关键性的。据了解,我国新能源汽车产业正加速发展,而充电设施存在的问题已成为制约新能源汽车发展的主要瓶颈。由于充电标准不规范,导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱,而且消费者的体验也变差,不利于新能源汽车的进一步推广和发展。【详细】

机遇与挑战:销量倍增依然面临市场考验

新能源汽车地区差异明显 一方面,由于各地政府地方保护政策的存在,使得新能源汽车市场割裂。各地的推广情况并不均衡。在一线城市,受免费牌照以及免购置税、不限行等各项优惠政策的影响,新能源汽车的市场接受度明显高于二三线市场。就在前不久,上海、北京、安徽、长沙、武汉、河南等8省市陆续公布了2015年上半年新能源汽车推广成绩,其中,上海市销售并上牌的新能源汽车累计14547辆,同比增长888%,合肥、北京位居第二、第三,分别为9656和5091辆。 【详细】

结语:

中国新能源汽车产业始于21世纪初,2008年以后,新能源汽车呈全面出击之势,我国新能源汽车驶入快速发展轨道。2014年,国家共出台了16项新能源汽车政策。今年,政策效应进一步发酵,除了补贴标准、充电设施强制标准之外,还有不限行、公车采购须占三成、免收停车费和过路费等政策。新能源汽车科技发展"十三五"的实施方案正在制定中,目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局,目标是,到2020年建立完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。