从2011年销量8159台，到2015年销量33万台，新能源汽车正处于井喷式发展状态，也得到了政府的大力扶持。近日，新能源车牌已在上海、南京、无锡、济南、深圳率先试点发放。
新能源汽车节能减排等优势明显，且目前发展喜人。但高速发展之时，基础是否夯实?大力补贴之际，是否得到消费者认可?未来新能源汽车能否继续高歌猛进，接棒燃油汽车，成为汽车业的新未来?
汽车需求量与石油供给量的矛盾
随着生活水平的提高，汽车需求量稳步上升，与之相伴，石油需求量也持续增长。据统计，汽车用油占石油消费量的1/3至1/2，占汽油生产量的近9成。燃油汽车既增加了石油供给压力，也加剧了环境污染。
新能源汽车的井喷式发展
我国新能源汽车虽起步较晚，但本土品牌与世界同行比差距较小，因此也被视为本土汽车业超过国外汽车业的突破口。为保护环境和资源、推动中国汽车行业发展，新能源汽车得到了政府的大力支持，如2015年底发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》中明确提出，到2020年，全国将新增集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个;而在财政补贴方面，专家估计，政府2015至2020年的补贴总规模将超4000亿元。
不只我国，美国、德国、日本、法国等国都先后出台了新能源汽车的补贴政策。新兴企业的发展成熟离不开政策的引导鼓励。而受益于政策利好、自身优势，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。
为什么选择新能源汽车?
对于选择新能源汽车的原因，身处不同城市，回答不尽相同。但不管出于何种原因，相关调查显示，三分之二的人对自己的车感到满意或非常满意，大部分车主表示下次购车时会考虑继续购买电动汽车。
道路曲折，但前途光明
新能源汽车的发展固然使人欣喜，但其背后不乏忧虑。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基曾发问：“‘井喷’一词到底是贬还是褒?”这一问题的答案仍需时间证明。目前，电池核心技术尚未突破、充电设备配套工作滞后，以及今年初上亿元的“骗补”事件，都是新能源汽车业不可回避的挑战。
不过，道路虽然曲折，但前途依然光明。根据《节能与新能源汽车技术路线图》，我国汽车产业技术未来的发展目标之一，就是新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。
