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中国北车召回54大列动车组
来源：中国新闻网 8月11日
【网事播报】中国北方机车车辆工业集团公司（中国北车集团）8月11日宣布，召回其在京沪高铁运营的54大列CRH380BL型动车组，并对故障原因系统分析，全面整改。
此前，中国北车集团控股的长春轨道客车股份有限公司为京沪高铁制造的CRH380BL型动车组部分产品质量不合格，被铁道部运输局暂时叫停出厂。据悉，长客股份本年度交付计划中目前尚有17大列CRH380BL型动车组未予交付京沪高铁，所涉合同金额约为67亿元人民币。
近期，中国北车所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障，这些故障大多因分供方配件不合格所致，在运营现场难以快速排查和有效整改。为此，长客股份公司决定主动进行内部排查质量问题，暂缓CRH380BL列车的交付，并将此事向铁道部进行了通报。铁道部决定长客股份CRH380BL型动车组暂停出厂。
中国北车集团人士透露，由于动车故障多由配件质量问题引起，中国北车将进一步加强对分供方产品质量的认证和检查。目前，已正式约见中外零部件供应商，要求配合中国北车，抓紧研究动车组在线运营的相关故障，排查零部件的自身缺陷，提出整改方案，配合中国北车尽快完成对CRH380BL动车组的质量整改工作。
阿明蜂蜜桃仁竟然回炉再上市
来源：东方网 8月13日
【网事播报】将库存和退回的蜂蜜桃仁作为原料重新加工，并标注新的生产日期对外销售，知名企业上海兰馨阿明食品有限公司（以下简称阿明）被重罚132万元，消费者对阿明的信任度已经降到谷底。
据报道，上海阿明工厂的半成品仓库堆满了用麻袋、纸盒装的花生、核桃等原料，包装上布满了很厚的灰尘，所有外包装上无具体生产日期，也不知道这些半成品是何时运到的。阿明有些食品并非自己生产，而是委托安徽、江苏等地的企业代加工，然后送到上海的阿明工厂包装。
按国家相关规定，食品企业回收过期食品必须进行销毁，做好销毁台账，并将销毁过程用摄像头拍摄后刻录成光盘。而在阿明的废品车间，确实堆着很多食品，但没有发现一张销毁台账，也没有销毁情况光盘。据知情人透露，阿明的回收食品退到废品仓库后从不进行销毁。但在这里重新回炉怕职工举报，便退回代加工的企业，由这些企业在当地撕掉外包装，作为半成品再运回上海的阿明工厂，当做全新的原料进行包装，并标注新的生产日期对外销售。
上海食品工业研究所高级工程师喻雨琴说，蜂蜜桃仁在生产时必须经过油炸，一旦过期很容易变质，酸价、过氧化值就会超标。而在食品行业，阿明的这种做法不是个例，甚至还很有可能是一种业内不言自明的潜规则。
宝洁被曝将过期产品更换标签出售
来源：中国广播网 8月13日
【网事播报】宝洁公司旗下威娜产品安徽总代理将过期产品撕标重贴，卖给合肥市各大美容美发公司。
据举报人介绍，现已注销的合肥亚格贸易有限公司是宝洁公司旗下威娜产品的安徽总代理，2009年以来，该公司便不断向合肥各大美容美发公司售卖过期的美容美发产品，而且数量庞大。但产品是否有质量问题，工商部门表示需要送质检部门检测。
合肥市包河区芜湖路工商所所长李玉奎说，一般过期的日化用品销毁都会由当地的环保部门进行销毁；合肥市环保局工作人员表示，合肥市的日化用品销毁工作主要由合肥市国资委下属的吴山固体废物处置有限公司执行；而该公司经理童克琪表示，他们处理每吨过期日化用品的价格为3000元，日化用品在危险品目录中是找不到的，目前为止，他们还没有收到过相关日化企业主动来进行销毁的申请。
工商部门在对原合肥亚格贸易有限公司仓库的查处中发现了大量已经过期的日化用品。工商人员已经初步确认，不少产品标签确实被更换过，但具体更换的日期尚待调查。公司负责人说，这些是今年7月份过期，一是没舍得处理，二是不知道怎么处理。
不知道怎么处理？这个理由对于宝洁公司显然说不过去，毕竟其也是日化产业的龙头品牌了。那么，是每吨3000元的价格，打消了他们销毁过期产品的念头吗？
（本报记者徐风 整理）
