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华铁工程咨询有限责任公司设备监理纪实

2012-10-31 08:16:53    中国质量万里行        点击:

踏实走好每一步

——华铁工程咨询有限责任公司设备监理纪实

    □ 索 清 马夺标 秦 雪

    2011年6月15日,深圳市地铁1号线续建工程顺利开通运营,各项指标均达到设计标准。该工程包括车站15座,大型综合性车辆段一座,线路全长23.742km。华铁工程咨询有限责任公司(以下简称华铁咨询)承担了该工程的强弱电系统、车站常规设备、电动客车等设备监理服务。面对一个大型综合性设备监理项目,监理方每一步都抓住重点工作、关键部位,从解决主要矛盾着手,顺利完成了任务。

    该项目主要特点是监理专业多。项目包括车辆及其牵引系统、高压变供电等20多个专业;涉及设备供货商63家,施工安装单位17家,设计单位11家;管理的合同91份。主要难点是施工接口(时间、空间、技术)多,交叉施工作业多。因此,组织协调和项目管理是本设备监理项目成功的关键。

    在业主的大力支持下,华铁咨询充分发挥了统筹安排、统一组织、计划先行、整体协调的设备监理作用。项目监理部实施了ABC三级进度计划管理。业主方的目标性进度计划为A级,主要发挥主导、约束作用;监理方的整体性进度计划为B级,主要发挥管理、组织、协调作用;各承包商的专业进度计划为C级,主要发挥指导实施作用。设备监理不仅要在业主A级进度计划的框架内编制完成设备专业的综合性网络计划(B级),而且要审核各承包商的C级进度计划,使其满足B级进度计划的要求,最终要确保A级进度计划的全面实现。

    项目监理部将安装工程量大的12个专业实行网络计划管理,按照工序先后穿插施工,编织成一个网络计划图。这样做既避免了很多返工,又可以让供货商有计划地组织生产,让安装单位有计划地组织施工,充分利用时间和作业空间。

    此外,项目监理部将车站施工和轨行区施工也分别编制了网络计划图,充分利用有限的工期,有计划地组织与土建的穿插施工和各设备专业之间的穿插施工。车站内主要是多个系统设备与装修及常规设备安装的穿插施工;轨行区主要是供电、通信、信号与线路专业的穿插施工。

    改革协调方式,有效解决问题。协调解决专业间的接口问题以及设计问题是设备监理工作的重点之一。项目监理部建立了“进度与接口管理工地例会”制度,会议集中解决现场难以处理的、涉及多专业的或需要设计变更的各类问题。为改革常规的协调方式,设备监理与设计以工作联系单形式直接对接。设备监理收集各专业现场问题,同时报业主和设计;设计提出方案和变更,同时报业主和监理。

    安全监理工作是监理整体工作的重要部分,华铁咨询的监理理念是“安全监理、守土有责”。项目监理部首先组建了“安全组织机构”,将安全监理的内容纳入各岗位的监理职责中;在《监理规划》中写有安全监理专篇,在各专业《监理实施细则》中专门编制安全控制方案,先后制定了《安全监理制度》等9个安全管理规章制度。

    华铁咨询着力抓好现场控制。查找隐患,处罚违章,表彰先进,激励后进。对发现的问题监督整改关闭。

    该项目质量控制特点和重点,是车辆、设备、材料采购过程控制,实际是设备质量关口前移。华铁咨询着力抓好供货商管理,要求设备监理从签订设备的供货合同开始介入,履行设备制造、运输、进场全过程监理职能。每个专业设备进场验收后,都形成一本完整的资料。重点协助业主做好甲供设备、材料的选型、选材、选厂,严格控制设备、材料变更,在设备、材料出厂前做好质量控制;强化设备、材料进场检验关。项目监理部编制了《供货商管理办法》、《设备监理管理程序》、《甲供、乙购材料管理办法》,做到设备、材料质量管理有章可循;按规定进行进场检验、平行检验、见证取样送检。

    在华铁咨询监理人的周密组织和严格监理下,各设备系统工程稳步推进,最终安全、优质、高效地实现了各项设计目标。《中国质量报》

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