本报讯 （张学东 宋西林 王 珊）2月16日，长江宜昌航道工程局透露，在2011年刚刚过去的一个多月，该局就连续中标了汉江航道整治工程、葛洲坝船厂滑道工程、洪湖码头工程等5个项目，签约金额达2.5亿多元，实现了“十二五”开门红。
长江宜昌航道工程局认真研究中游河段维护水深提高到3.2米后的新情况与三峡工程175米蓄水后的新问题，主动提高保畅设备能力，投入500万元对国内第一艘吸盘式挖泥船——“吸盘1号”实施了升级改造；针对可能发生的库区地质灾害造成碍航情况，积极开展了应对疏浚船舶设备的选型研究。该局科学有效地完成了芦家河鹅卵石河床、江口水道，以及中游周公堤、牯牛沙等水道的应急施工任务，有效确保了中游航道安全畅通。
坚持“多元发展、规模经营、适度扩能、注重效益”发展思路，牢牢把握市场新机遇，继续做大、做强、做优工程经营。他们牢记服务长江水运的光荣使命，争当长江航道科学发展的排头兵，优质高效地完成了牯牛沙、枝江水道等航道整治工程，并在各项目开展了“优质廉政示范工程”建设；顺利完成了武汉综合码头的施工，成功进入铁路大桥建设施工领域；加强与国内有实力、讲诚信的大型企业的战略合作，积极探索新的经营模式。
近年来该局高度重视自主创新与科研立项工作，由该局科研人员实施的《长江航道整治顺水流沉排施工工艺和船机设备关键技术研究》项目，获中国水运建设行业协会科技进步三等奖，标志着该工艺达到国内领先水平；《钢丝网石笼垫护坡质量和进度控制》荣获“2010年全国工程建设优秀QC小组”称号。同时，该局注重加强对码头、特大桥、环保疏浚等领域的施工技术研究，大力开展群众性经济技术创新，其中多篇论文发表于《水运工程》、《船海工程》等核心期刊，科研成果在生产经营实践中的贡献率不断提高。《中国质量报》
张学东 宋西林 王 珊
