近日，如皋检验检疫局细致鉴定、严格把关，妥善处置一起老化船舶未将货物缷净，船方企图蒙混过关，险些造成进口棕榈仁油重大短重的突发事件，使国内收货方免遭巨额经济损失。2月12日-26日，如皋国检局检验鉴定科对泰国籍“GOLDEN GATE”轮装载的9498.362吨棕榈仁油实施容量计重，在空舱检验时发现所有货舱内均有大量余货且已凝固，无法计量，估测其体积远超100立方米，涉嫌重大短重。面对国检提出的疑义，外方船长和大副十分傲慢无礼，坚持认为舱底余货是卸货时管线回流造成，属可接受误差范围内，不肯配合进一步的检验计量，并要求鉴定人员签署空舱证明并预备离港。面对船方蛮横不配合的态度，如皋局鉴定人员严格检验鉴定规程，与其郑重交涉，由于该轮船龄较大，船况老化严重，只能通过人工挖铲等方式把各舱余货集中才得以重新加热计量，经过几天连续作业，计算船舱余货竟多达190余吨，涉及货值13万多美金。由于该批货物是以船舱容量计重数结算，大量余货如不能顺利卸载，收货方将会蒙受巨大损失，在国检局的指导监管下，船上余货最终得以卸入库区岸罐。
近年来，部分企业为了节省运费，倾向于租用船龄高、船况差的船舶运载货物，而此类高龄船舶舱盖米信封性能退化，管线、船体老化，在长期的海上航行中难以对货物实施有效妥善的庇护，在装卸货物的过程中亦容易出现卸货不净等货损现象。对此，检验检疫部门提醒相关进出口企业，在国际贸易中要高度重视运输船舶的船况，避免因船舶高龄、超期服役而造成货物的损耗。（梅少博）
