守卫在长江入海口
——上海检验检疫局航交所办事处船舶报检中心工作小记
□ 李昕 彭赋纯
在国际航运领域有一套船舶自动识别系统，即AIS系统。该系统可将船舶的位置、船速等信息实时地展示在卫星海图上。在海图上，每一艘船舶都用一个小三角形来表示。打开长江入海口附近海域的AIS海图，展现在面前的是星罗密布的小三角形群。这就是货物吞吐量大港——上海港。据统计，2012年进出上海港的国际航运船舶超过4万艘次，平均每天超过100艘次。作为上海检验检疫局出入境船舶协调枢纽，航交所办事处船舶报检中心的干部职工们用行动诠释着检验检疫职责，用真心服务和推动着上海国际航运中心建设。
1月29日，航交所办得到吴淞检验检疫局转述信息，来自新西兰的泰国籍“兰娜”轮上携带一具船员尸体，死亡原因不明。目前，该轮正途经上海口岸前往常熟港。由于只是途经，完全可以在船舶到达常熟港后再进行卫生检疫处理，但船检中心的工作人员却提高了警惕。既然该船员死因不明，就可能潜藏着检疫风险，必须进行严格排查才行。
于是，航交所办立即启动突发事件应急预案。联系该轮引航员核实情况后，该办向上海检验检疫局卫生处提交了报告。按批示要求，上海海事局安排该轮停泊在检疫锚地接受临时检疫查验。
由于该轮目的港并非上海，在本港没有委托代理，况且此前也没有申请停靠计划，所以在程序上存在一定的操作困难。船舶报检中心马上联系该轮外地代理商，让其告知船东补办相关手续。经反复协调，终于在该轮即将驶出检疫锚地前接到了上海海事局的停航指令。随后，航交所办立即和吴淞局取得联系，安排登轮检疫计划。经现场流行病学调查及医学排查，结合上海局食品中心实验室的检测结果，排除了该轮的染疫风险——众人悬着的心终于放下了。
2月4日，航交所办船舶报检中心接报，香港籍货轮“云天客”上一名水手的左手大拇指被活塞切断，出血不止，急需下船就医。由于该船目的港为山东日照，船方不希望中途停靠耽误行程。紧急关头，两难处境，船方想到了请求航交所办船检部门给予帮助。
该轮进入上海港正值深夜。这无疑给航交所办船检中心出了道难题。经过沟通协调，航交所办联系到了浦江检验检疫局船检同事进行处理。2月4日晚，检疫人员乘坐的交通艇前往上海绿华山锚地。“云天客”货轮减慢航行速度，交通艇立即靠近该轮并安全接下伤员，将其送往上海第六人民医院。经过手术治疗，该船员脱离了危险。事后，船方向航交所办办送来锦旗表示感谢。
办事处船舶报检中心24小时承担着上海港进出口国际航行船舶申报报检工作，科室有多名来沪单身青年，岗位性质决定春节必然要有人留守。年前，来自湖北的青年党员张主动向领导提出留守值班。小张在电话里告诉母亲今年春节不回去过年了。放下电话，母亲的叮咛声在耳边萦绕，小张何尝不惦念家乡的饭菜和年味，但作为一名青年党员，他充分认识到自身岗位的重要性，要坚守这2012年的最后一班岗，更要在春节这段时间内不放松、不懈怠，通过自己的努力能保障上海航运秩序顺利运行。办事处青工干部在节前来到了张的宿舍中为他送上新春的祝福，希望让这份留守感受更多的温存。
船检工作者们用他们坚定的态度、热情的服务和留守的责任，全心全意地支持上海国际航运中心建设。《中国国门时报》
