本报讯 1月22日，454辆进口奥迪轿车在上海外高桥海通汽车滚装码头内的汽车安检线检测完毕。这是奥迪品牌将对华进口车辆的母港调整到上海外高桥港后进口的第一批车辆。至此，外高桥港已网罗了中国进口车市场中最具影响力的所有品牌。在码头开阔的场地上，能轻易找到奔驰、宝马、保时捷、陆虎、宾利、沃尔沃、雷克萨斯等一众豪华汽车的身影。
外高桥港之所以能够吸引这些世界著名汽车公司纷至沓来，与上海检验检疫局不断推出贸易便利化举措、积极优化内部工作流程密不可分。
早在2009年，该局下属的外高桥检验检疫局即推出了进口汽车“零等待放行”新模式。通过在码头内部设立进口汽车安全检测线，进口汽车到港后第一时间即可上线检测，加上与之配套的检测数据审核工作全面电子化，实现了检验放行环节的“零等待”。
近年来，面对高速增长的汽车进口量以及短时间内集中大量进口的潮汐式特点，外高桥局积极应对，逐步将码头内的检测线由最初的1条扩充到了4条，并不断探索，内部挖潜，陆续推出了进口汽车报检绿色通道、无纸化通关、检验检疫收费团结等一揽子新举措，在报检环节也实现了“零等待”。
“零等待放行”模式的实施，既保证了口岸把关不松懈，又使得进口汽车通关时间比原先缩短了一半。由于进口汽车贸易数量大、价值高，通关时间的大幅缩减产生的累积效应，大大提高了进口企业物流渠道的运转效率，减少了通关的时间成本，给进口企业带来了经济效益和客户满意度的双提升。
随着时间的推移，“零等待放行”模式在汽车进口企业中产生了强大的吸引力，推出至今，奔驰、大众、菲亚特、奥迪等诸多大品牌汽车竞相跟进，在外高桥口岸形成了“众星云集”的盛况。
同时，汽车进口量连年的增长也产生了连带效应，拉动上海外高桥地区仓储、运输、代理报关报检、整车服务等一系列相关产业的迅速发展，在当地形成了一个颇具规模的汽车物流服务产业集群。 （施 钧 赵 裔）
《中国国门时报》
