2012年，辽宁鲅鱼圈检验检疫局共查出进口货物短重100批次，短重的主要货物品种为铁矿、原油和煤等，短重量合计3.92万吨，短重货值达760.74万美元，为进口企业挽回了经济损失。
究其原因，分析如下，短重铁矿主要来自巴西，装货港由于雨季时间长，遇有大雨等恶劣天气也不停止作业，造成货舱内积水；有的装货港在装货过程中，出于环保等因素考虑，人为地向货物喷洒大量的水以降尘；个别不法发货商为牟取暴利，有意向铁矿“注水”，以达到以水充货的目的。这些进入货物中的水分，由于航期长，且在航行途中船舶不断颠簸形成明水，为保证船舶航行安全，船方定期从货舱内析出部分明水排放出去，致使到港后出现严重短重现象。
进口原油短重主要有三方面原因：发货商为了自身利益，按合同规定误差范围的下限装货；装卸货港采用的计量标准不统一，导致数据有较大差异；部分油轮卸完货后不洗舱，致使舱壁挂油严重，导致短重。进口煤短重主要是货轮航行期间排水，导致卸货港短重；同时水分超标，按合同要求扣水后短重。
鉴于上述原因，鲅鱼圈检验检疫局提醒国内进口企业，在签订外贸合同时，应对短重事宜有明确规定，最好以卸货港检验检疫机构出具的重量证书作为结算依据，以有效规避贸易风险，保护自身合法权益。 （董 坤）
《中国国门时报》
