日前，笔者从连云港海事局获悉，连云港港25万吨级航道于12月9日零时起正式开通使用，这标志着连云港港迈入深水大港行列。
连云港海事局局长芦庆丰介绍说，该航道是连云港港30万吨级航道的一期工程，在原有15万吨级航道基础上增深扩建而成，航道总长52.9千米，航道宽度由230米拓宽至270米，水深由16.5米加深至19.8米，可满足25万吨级散货船乘潮单向通航、7万吨级以下船舶全潮双向通航的要求。该工程建设历时近34个月，总疏浚量7000余万方，总投资约为25亿元，自6月开始试通航以来，共有12艘25万吨级船舶安全进靠连云港港，其中最大船长333米，船宽60米，载重吨达29万余吨，吃水19.95米。
芦庆丰说，该航道的投入使用标志着连云港港正式跻身深水航道港口之列，解决了连云港港建成多年的30万吨级码头“心有余而力不足”的问题，预计将对提升连云港市新亚欧大陆桥东桥头堡功能，推动以连云港为龙头的江苏沿海开发，稳固“连接南北、沟通东西”重要经济枢纽功能起到促进作用。
据悉，连云港港30万吨级航道二期工程包括约53公里长30万吨级连云港区航道、约20公里长30万吨级徐圩港区航道及配套纳泥围堤工程等，计划2013年三季度开工建设，2015年年底前建成。 （王恒志） 《中国国门时报》
