2012年6月，中国北车集团进出口有限公司与哈萨克斯坦签订了2000多辆，货值10.49亿元人民币的宽轨货车出口合同，目前组装出口工作和相关事宜交付工作已接近尾声。这是我国历史上最大的1520MM宽轨用货车出口项目。宽轨货车由中国北车集团齐齐哈尔轨道装备公司生产。由于我国铁路为1435MM准轨，不能直接铁路运输到达目的地，货车车体和1520MM宽轨轮对及零配件分别由专列和汽车运输到阿拉山口口岸，厂方技术人员组装后再出口到哈萨克斯坦。

    为此，阿拉山口检验检疫局着眼国家质检总局和新疆检验检疫局关于促外贸稳增长的部署要求，及时将此项目确定为重点帮扶对象，在法规、政策允许的范围内，本着“企业需要什么就帮扶什么、遇到什么困难就解决什么困难”的原则，对其实施了全方位的重点帮扶。一是组成工作组深入火车站、生产企业进行调查研究，全面了解企业在检验检疫业务方面遇到的困难和问题，确定帮扶重点；二是认真分析研究企业存在问题和困难，并由相关科室针对性提出“一对一”帮扶措施并制订工作推进时间表，责任明确到人，对重点难点问题局领导随时研究解决的；三是主动加强与公司的沟通与互动，积极宣传检验检疫政策和法律法规，帮助其解决在报检、查验中遇到的困难和问题，及时通报进口国的政策变化情况和检验检疫要求；四是根据企业的需要，充分利用了现有的出口企业分类管理、通过电子监管、预约检验、直通放行、24小时查验、绿色通道等政策手段，搭建了更加简便快捷的检验检疫平台，尽可能缩短检验和出证周期，既节约了企业出口检验成本和时间成本，又保证了宽轨货车顺利通关。

    据了解， 2011年中国北车集团进出口有限公司就与哈萨克斯坦签订了宽轨用货车出口合同，截至目前已出口了4500辆，货值总额达19亿元人民币。由于独联体国家是世界第三大货车需求市场，中亚国家铁路运营体制成功改革后，面临货车车体破旧、安全隐患大、故障率高、运输效率低等问题，严重影响了其国内、国际铁路运输经营，急需更新换代。但是受俄罗斯和乌克兰等传统宽轨用货车生产国产能、资金、技术等因素限制，哈萨克斯坦等国的宽轨用货车订单正逐渐转移到中国。作为中国第一、世界第二的轨道装备生产大型企业的中国北车集团因生产技术先进、生产能力强、产品质量好、运距较短等优势，连续几年订单稳定增长。特别是为中亚国家供应铁路货运车辆项目成为企业发展的又一“亮点”，也确定了中国北车集团在中亚地区的市场优势地位。目前哈萨克斯坦货车存量为10万辆，而俄罗斯为97-98万辆货车存量，另外中亚地区货运车辆、铁路配套设备和材料、车辆配件的市场空间也非常广阔。（郭力涛 杨树兵）