2012年4月中旬，巴拿马籍散装液体化工船“AS OCYAVIA”轮靠泊江阴港，准备卸载2099公吨进口苯酚，江阴国检局检验人员随即登轮实施取样检验和鉴重工作。该批苯酚装载于船舶8P、9S舱内，检验人员在船方大幅陪同下开舱抽取样品，发现8P舱内提取的样品为淡黄色，9S舱内样品呈粉红色，与正常苯酚样品色泽明显不一致，经该局实验室快速检测，2舱样品的色度分别为43和57，平均值为50，已远超外贸合同中约定色度低于10的要求，该局及时将检测结果告知收货人和船方，并要求码头单位暂时不予卸货。
次日，江阴局检验人员会同船东互保协会人员再次登轮共同封样检验，并排查可能原因。江阴局检验人员调阅了该轮前二个航次的装货情况和洗舱记录，发现该轮相关２舱上航次装载PME(生物柴油)，且洗舱报告表明该轮在卸载PME后，第一次洗舱后验舱不合格，重新洗舱后才装载本航次货物苯酚。检验人员查看了船方保留的上航次PME船样，该样品呈淡黄色。由此初步推断该轮洗舱不洁，导致8P、9S舱所载苯酚受污染、氧化致色泽异常。经后续取样检测，证实上述推断准确。
最终，国外发货人会同船方与国内收货人协商一致，对该批苯酚做降级处理，在发货人降价赔偿基础上，国内收货人同意接受该批货物。（徐盛洋 何洪滨）
徐盛洋 何洪滨
