近日，笔者在对一艘进口大豆货轮进行水尺计重时发现，船方使用的量尺是经过改装的，比实际尺寸整整大了5厘米，也就是说，测得的每个压载水深要比正常多出5厘米。由于这是对货轮在货物卸毕后进行压载水深测量，多计算出来的水相当于货物的重量。幸好鉴定人员用自备卷尺及时进行测量，否则该轮总共12个压载水舱将多出100余吨水，最终货物将要多算100余吨。如按进口大豆每吨487.5美元计算，会给收货人带来约5万美元的损失。
“标”者，尺度也。量尺虽小，但“分量”很重，经常测出进口货物少则几百吨，多则几十万吨。在从事水尺计重或容量计重过程中，鉴定人员一般通过使用量尺测定承运船舶之排水量及船用物料或测量容器内的液位高度（或空距），以求取液体的体积，最终得到货物重量。目前使用最普遍的是钢卷式量尺，有的油船上使用便携式油水界面仪和液位自动测量装置，如有争议，都是以手工使用的量尺测量结果为准。如不准确使用量尺，测量就会不规范，得到的货物重量就会产生明显的计量误差，尤其对价值较高的动植物油脂和化工品，更是差之毫厘，谬之千里。因此，笔者根据多年的实践经验，建议在量尺使用中把好选尺、下尺、读尺和收尺 “四个关”，保证测量结果科学、规范。
一、选尺要好
测量前，要先估算待测舱容或岸罐总高，然后选择合适量程的量尺。选择量尺应先查看量尺的合格证明，量尺需经过国家计量部门检定合格，贴有合格标签，且在使用有效期内。量尺结构完整，除尺带是碳刚或不锈钢制成外，其它部件应是撞击后不发生火花的材料。量尺刻度清晰可见，最小分度值应不大于1毫米。如是计量油脂，根据油液轻质或重质选择合适尺铊，测量轻质油品一般选用500克左右尺铊，测量原油或重质油一般选用1000克左右尺铊。在使用前，还应查看测量范围内的尺带是否弯曲或残损等，尺带与尺铊连接处是否松动，并用自备的卷尺比对最前面的一段长度（从尺铊顶端至尺带），合乎要求后方可使用。有些船方为了作弊，预先准备有几把钢卷尺，其中一把钢卷尺经过改装，比正常钢卷尺长或短一些，如不留神，就会被船方蒙蔽。对实施欺诈用的测量尺，应予没收，以防被用于其它港口进行欺诈。
二、下尺需稳
测量前，要了解是测量液体的高度还是空距，然后找准基准点和下尺点。测量液高时，下尺前除了了解被测船舱或岸罐的参照高度，并估计好液面的大致高度后再下尺。投尺时一手握住尺柄，另一手提尺带，将尺带放入测量管内，让尺铊重力引尺带下落。在尺铊接近液面时，放慢尺铊下降速度，以免引起液面波动。当尺铊进入液面距离舱底或罐底约20厘米，暂停一下，再下尺。在测量压舱水或轻质油时，当尺铊触及舱底或罐底的瞬间即可提尺；测量重质油时，要待尺铊触及舱底或罐底5秒左右再提尺。测量液高应做到下尺稳，触底轻，切忌下尺重引起液面晃动影响计量结果。测量空距是测量液面至上部基准点之间的空距高度，一般采用间接测量法。下尺前要了解被测船舱或岸罐内液面至上部基准点的大致高度再下尺。同样当尺铊接近液面时应放慢下尺速度，当尺带进入液面后，停止下尺，用手握住尺带上比空距稍大一段的某一整数刻度再慢慢下尺，当该整数刻度对准计量口上部基准点时迅速提尺。有些船方木匠在测量压舱水深时，当尺锤触及舱底时，如不不及时停尺，就会导致尺带松弛而使读数偏大；有时尺锤触及舱底了，木匠还是不停地用力提起放下量尺找触底感觉，从而使水面上溅导致读数偏大。
三、读尺务准
读数时，尺带不应平放或倒放，以防液面上升，视线应垂直于尺带，先读毫米，再读厘米、分米和米。如是测量空距，将某一整数刻度值减去被油液浸没部分的尺带长度。一般首次检尺为试打，由于油脂或化工品液深或空距测量精度需精确到毫米级，需对其多次测量，船舱计量检尺应连续测量3至5次，差值不超过20毫米时，取其算术平均值；如超过20毫米时，则应适当增加测量次数；当超过40毫米时应暂停测量。岸罐计量轻质油检尺应连续测量3至5次，如测量差值连续两次以上超过2毫米时，应暂停测量；如连续两次的测量值相同，则取该值，否则取全部测量值的算术平均值。岸罐计量重质油检尺应连续测量两次，差值不超过1毫米时，以第一次检尺数为准；如差值超过1毫米时，应增加检尺次数，取两次相同的结果；当差值超过2毫米时，应暂停测量。如尺带上水迹或油迹不清晰，应在预估数值位涂试水膏或试油膏检尺。此时，读数务必看到尺带上变色的分界线，即使看到分界线也应再查看一下前端有无水迹或油迹，如果由于试水膏或试油膏未涂全，仅看到变色头部误以为分界线断然读数就会犯错。同时做好测量记录，有的船水舱或油舱较多，容易左右舱混记造成错误，所以记录的数据一定要清楚端正、对好入座，并于测量前后有意识地与木匠核对舱号和测量数据。
四、收尺能净
进行液体商品测量时，工作人员应站在测量开口处的上风头，以防收尺时腐蚀液体飞溅到身上。测量完毕后要边收尺边用干布擦拭干净残留在尺带上的液体，注意尽量不要让液体滴落在舱外或罐顶。收尺时应将尺带全部擦干收回尺架，避免尺带划伤、折叠或被人践踏。有些船方在测量压载水深时贪图省事，不愿将尺带全部收回，也不愿意用干布将尺带上所有水迹擦干，仅在估计值上擦干就直接测量下一舱，不仅很容易扭伤尺带，而且给下一舱读数产生误解，即如果下一舱水深不及上一舱水深，读数时看到尺带留有上舱测量水迹而误认为已到达某值，这样的测量结果就会大相径庭。整项测量工作完毕，收尺还应注意保持手柄干净，保护好贴在上面的合格证，并将量尺置于清洁和干燥的盒子内，平时注意定期保养。当然，尽管使用量尺测量液深或空距比较容易和枯燥，但鉴定人员也要认真仔细去做。
鉴定无小事，计量就是计钱，只有准确使用好量尺，才能客观公正得到准确的计量结果。（刘新 施向军）
刘新 施向军
