7月26日上午，日籍油轮“最上川”号靠泊大连新港油品码头1＃泊位，10时30分，辽宁检验检疫局鉴定人员开始登轮计量，并于当天13时15分顺利完成该项工作，13时45分，“最上川”号开始正常卸油。截至记者发稿时，油品还在正常卸运中。这是大连新港输油管线爆炸事故后迎来的首艘进口油轮，可为大连石化公司提供12.56万吨油品。
7月16日，大连新港输油管线爆炸事故发生后，辽宁检验检疫局党组提出，全局上下要服从辽宁省、大连市政府要求，服从港口企业生产的大局，不讲条件，帮助油品码头公司恢复生产，为矿石、集装箱及其他码头生产作业提供优质服务。
7月21日，新港解除封闭的第一天，辽宁检验检疫局局长崔茂森带领局机关相关部门和大窑湾检验检疫局负责人赶到大连新港22#泊位现场办公，了解港口输油管线严重受损导致西太平洋炼油厂和大连石化等炼油企业面临的“断粮”问题。在听取大连港集团负责人的情况介绍后，经过现场查看、交流意见、征询相关部门建议，该局决定采取超常规的方式，“一船一议”，解决原油卸船问题，并现场给分支局、业务处明确任务，要求分工抓好落实。此举受到大连港集团和相关企业的高度赞扬。大连港集团总经理孙宏称，辽宁检验检疫局在解除封闭后第一时间来到大连港帮助解决困难，是口岸各单位的第一家，是雪中送炭之举，患难见真情，他代表集团两万名员工对辽宁检验检疫局表示感谢。
据大窑湾检验检疫局办公室负责人介绍，自大连新港输油管线爆炸事故发生以来，在保障人员安全的前提下，该局干部职工始终坚守岗位，大连新港油品码头检验检疫业务一直未中断。截至7月23日16时，该局已正常受理报检3588批次；实施口岸查验放行2815批次，检验一艘次出口航空煤油。辽宁检验检疫局鉴定处分别于7月17日16时30分和7月22日15时，派员到锚地对避险驶离码头的“宇宙宝石”油轮上未卸净的原油实施了末次数重量鉴定，对事故后新港油品码头接靠的第一艘出口油轮“长航风采”实施了登轮计量。
此前，在大连新港输油管线发生爆炸事故后，辽宁检验检疫局党组迅速组织干部职工积极应对，妥善处置，并密切与大连市应急指挥部门的联系，认真做好了恢复口岸检验检疫的各项准备工作。
