东南V3菱悦毛病不断 售后服务需改进

多次维修

汽车启动困难

　　最近中国质量万里行收到3起关于东南V3菱悦的投诉，3位车主反映厂家和4S店对他们车子的问题并不积极的解决。此前，东南V3菱悦因变速箱异响曾引发车主集体投诉，到现在仍然有一些车主反映异响还存在，此外车子的一些小毛病也层出不穷。

　　2011年8月，天津的边先生购买了一辆东南V3菱悦，不过车子进入冬季后，早晨启动车子时却变得很困难，经常是启动好多次才打着车。启动车子期间发动机舱有剧烈抖动，同时怠速也很低。边先生到4S店询问具体的情况，却被告知这些问题属于“正常现象”。从2011年11月起到现在，边先生的车子就开始了不断的维修。

　　4S店的工作人员试了同款菱悦车，试车后并没有和边先生的车有同样故障现象，4S店承认车子存在故障，并且同意进行保修，可是经过一年多的时间多次换件后并没有成功解决车子启动困难的问题。在今年5月份，4S店同意给边先生的车子更换发动机。

　　边先生等到6月份，准备要换发动机的时候，4S店那边突然改口说不是发动机的问题不给更换，只给出了再次更换之前已经更换过两次的行车电脑的理由。还有2个月，到8月份车子就该出保了。边先生说：“去年的时候曾和东南厂家就问题联系，而东南厂家一开始回复他说这个车没故障不给修。”此后，边先生再次跟厂家联系时，他们不承认有这样的说法。

　　边先生说：“在这一年多的维修过程当中厂家在根本不明确车子质量问题所在的情况下，只是抱着拿消费者做实验的心理，不给出明确的维修方案，只是进行尝试性维修，并且没有真正的负责任，拖延维修时间。答应一个月内更换发动机，但是一个月后就失去音讯，在不断的追问下，4S店才回复他不同意当初答应的更换发动机。”

　　对4S店的服务边先生感到不满意，并提出4S店退车处理。中国质量万里行投诉部就边先生的问题反馈到东南汽车厂家，厂家6月27日回复称：“该车当地服务中心已联系处理中。”

　　随后我们在7月11日再次联系了边先生，边先生说厂家和4S店并没有主动联系他，而是他亲自到的4S店才联系到了负责人。目前4S店只是口头同意6万元收回他的车，但是目前还没有收回，边先生说：“当时与厂家4S店协商，由厂家承担一部分费用，但厂家拒绝，所有费用只能由4S店承担。”而现在离当时4S答应他的时间已经过了两个星期，边先生不知道什么时候能够退车，只希望能尽快兑现他们的承诺。

　　苏州的顾先生购买的V3菱悦还不到两年，才开了1万4千多公里，保养一直是在4S店，期间索赔过离合器分离轴承，右后避震，副驾车窗驶升降机，手刹拉线，顾先生说车子修的他头都晕了，现车子快要满两年即将要过保修期，发现变速箱上部渗油（非油封问题），发动机正时链条结构处渗油。苏州汇胜4S点说渗油不是太厉害，不会影响后续使用。顾先生心里也想着当然希望不会出现渗油，他要求4S店和东南厂方给他个保证，保证车子在过保修期之后，后续使用中发动机和变速箱如有因渗油问题导致之故障要求他们负责索赔，但沟通多次一直无果。

　　对此东南汽车回复称：“经确认该车正常变速箱和发动机有油气是属于正常现象，不影响该车任何的性能和安全，和后续的使用寿命。”

　　中国质量万里行联系了顾先生，他说厂家和4S店并未联系他，而对于油气的说法，顾先生觉得并不负责，只是推辞。目前顾先生只能开着车子，等出现问题再去4S店。

　　哈尔滨的张先生7月10日发来投诉，他介绍说：“去年3月买的V3菱悦，买回来开了3000多公里时右后轮减震有异响，4S店回应减震响正常，不漏油不给更换，理由是厂家要求的。现在车开了3万多公里，响声越来越大，前几天去现在的4S店做保养，给的回应还是不漏油不给换新的。张先生觉得这个理由并不合理，他要求更换减震器。”中国质量万里行投诉部11日将张先生的情况反馈到东南厂家，截止到发稿前，张先生说厂家和4S店并没有联系他。

　　今年4月份，东南（福建）汽车工业有限公司就部分东南V3菱悦配置的4G15M发动机摇臂结构问题，向国家质检总局备案了召回计划，决定从2013年5月10日起，召回2008年8月12日至2011年6月20日期间生产的部分V3菱悦汽车，涉及数量78594辆。作为东南汽车旗下的主打车型，东南v3菱悦更应该重视消费者的问题。