随着近日中国质量万里行不断接到有消费者投诉长安cs35乳化事件，人数已经有上百位。中国质量万里行投诉部也在这些天多次联系长安汽车相关负责人询问事件的解决方案，但并没有得到相关的回复。
我们针对消费者集中关心的问题也给长安负责人发了相关邮件，主要有以下几点：
1.很多消费者反应换管之后出现“二次乳化”现象，乳化之后问题导致噪音大，尾气异味，油耗大，怠速减弱和加速无力等症状，请问具体原因出现在哪里？
2.自1月29日出台解决方案，很多消费者认为方案没有实际解决问题，目前对于新的方案什么时候出台？具体什么时间？
3.消费者认为一年保修比较模糊，没有具体细则，新方案有对保修这块有没有详细说明？
4.有专家和消费者认为存在设计缺陷，请问发动机是否存在质量问题？如果问题得不到解决，是否召回问题车辆？
消费者：厂家和4S店来回推脱
在此之前，我们联系了长安客服，客服称已解决多数车主的问题，目前只存在个别问题。长安汽车副总裁朱华荣也在微博上说20位用户更新方案后都没有乳化现象，并认为“个别车主甚至是无病呻吟”。
长安汽车副总裁朱华荣微博截图
据中国质量万里行投诉部采访消费者回应，仍有上百位车主的问题并没有得到任何解决。
山东威海李先生说：“根据厂家要求去4S店结扎更改了三通管子，没有跑多少公里还是出现乳化严重现象。伴随而来的还有动力下降，油耗增高。发动机噪音增大等问题。”
青岛的徐先生说：“新车不到1月，机油乳化严重，在经4S按厂商解决方案处理后，仍然持续乳化，并且油耗增大，躁音增大，期待厂家能尽快给出有效决方案，或者更换发动机。”
河北的庞先生说：“刚买的新车只开了300公里严重乳化！经4S店开拆发动机盖子里面乳化物都沾满了整个发动机经过新车就开盖清洗发动机，阉割油气分离器之后，乳化继续，油耗增加，动力减弱！打厂家电话投诉一口就告诉我乳化毫无影响，现在也不承认乳化问题了。”
厦门的郑先生的问题不同，他对我们说：“车子没有乳化，但厂家却要求4S店取消外部油气分离器，更换三通管，更换完后出现车子噪音增加，有耗也增加，动力减弱，防冻液减少等现象。”
山西的王先生说：“1月26日发行机油乳化，打长安400投诉，2月6日接到4S通知更换三通管清洗发动机更换机油机滤。更换后行驶385公里发行机油继续乳化，而且更换三通管路后发动机怠速不稳，动力下降噪音增大。现在机油乳化程度与更换前一样严重。要求换回原先三通管路联系长安400,400说找4S更换，联系4S，4S表示厂家要求不能换回。”
广西的王先生说：“1月16号购买长安CS35，在行驶800多公里后，1月25号出现发动机机油盖乳化现象。2月6日按照厂家的解决方案处理后，于2013年2月10日再次发现机油盖处存在乳化物，清理干净后，2013年2月17日继续发现机油盖处存在乳化物，且伴有噪音大、油耗大、尾气异味、动力减弱等问题。”
除了上述几位车主，还有大多车主同样都是出现了“二次乳化”的现象。
长安：部门推脱 方案暂定
很多消费者向我们反映多次联系厂家，厂家称要他们联系当地的4S店，而消费者去4S店，4S店称没有接到长安的通知，有的消费者被告知要等厂家的解决方案。此前有长安质量部说的相关负责人告诉我们他们正在进行实验验证，说是一到两周，但具体解决方案并没有说什么时间出来。
随后我们也联系长安售后部的负责人，不过售后部称他们不负责回应这个事件之后，又告诉我们一位市场部负责人的电话，我们再次拨通市场部负责人的电话之后，他们的一位同事称不在单位，具体什么时间回来也不得而知。从最初到现在，从长安客服辗转了几个部门之后，我们并没有得到任何的答复，以及他们对此次乳化事件的客观回答，而是一味的推脱和拒绝，中国质量万里行投诉部也将进一步跟踪报道。
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