作为国内汽车行业首家民营上市公司，黄海汽车一直专注于客车领域。2008年，黄海汽车进军乘用车领域，随之而来的质疑声和争论声也从未间断。在竞争激烈的乘用车市场，黄海乘用车是否真的过了质量关，仍然是个问号。
自2011年以来，中国质量万里行收到多起黄海旗胜CUV、翱龙CUV的问题反映，越来越多的车主反映自己购买的黄海乘用车存在诸多质量问题。
黄海旗胜CUV故障频发
新疆消费者木先生于2009年11月购买了黄海旗胜CUV一辆，自购车之日起，黄海旗胜CUV就故障不断，起初是电路故障、转向灯故障、后雨刮器以及四门玻璃升降器不能正常使用。不到一个月发动机缸盖六个螺丝全部松动，发动机皮带不在原位。功率偏低，存在异响。在高速行使中，多次全车断电，由于转向灯不能正常工作，造成追尾数次。排气管和里程表不能正常使用，最要命的是他所购买的黄海旗胜CUV还出现制动失灵。
故障出现后，木先生多次联系黄海汽车克拉玛依区4S店，并致电黄海汽车总部售后要求检修。据木先生反映，该车从购买之日起销售商家和黄海厂家并无电话回访，黄海汽车克拉玛依市4S店经常是配件不全，维修技术差，服务态度差，致使车的故障得不到及时有效的解决。该车也曾在乌鲁木齐华创公司维修站进行检修，但车的主要问题并未得到解决。面对如此之多的故障频发，木先生很是无语，他反映，“黄海旗胜CUV在使用过程中给我和家人造成了极大的恐惧感，把我和家人已折腾了快两年了。”
新疆消费者木先生所购黄海旗胜CUV故障频发
新疆石河子某汽车修理厂的沈先生在谈到黄海旗胜CUV时，也反映该车小毛病太多，主要是车门异响，电动玻璃升降出问题，车密封差，加速和高速时整车噪音特别大。在冬季低温环境中内循环不好，减震器上盖异响，压力轴承部分也有异响。过沟坎和减速带咯吱咯吱声音较大，橡胶件不过关。
多名车主反映黄海旗胜小毛病太多
在收到的黄海乘用车车主投诉中，普遍反映黄海旗胜小毛病太多，服务站点少，配件不易购买，并且价格贵。
山东旗胜V3车主“随风”反映该车小毛病多，仅使用半年就出现过玻璃升降器不能正常使用、路码表不走、大灯进水、脱挡时偶尔熄火等诸多问题。四川南充车主宋先生和山东济南车主杨先生均反映旗胜V3噪音大，内装饰件质量太差。
上海旗胜V3车主反映该车小毛病多，新车开两个月后ABS传感器出现故障。重庆旗胜V3车主苏先生同样反映，该车小问题太多，玻璃升降器不能正常使用、空调漏水、加油盖有时打不开。
“池边的君”反映，所购买的黄海旗胜V3小毛病不断，一年内换了雨刷、里程表、水箱，小零件能换的几乎都换了，很是烦恼。他说，该车虽然外观好看，但是技术不成熟，售后网点少，更换零配件每次等好久才能来货，车主费心费神。
还有车主反映，购买的黄海越野车在使用一年后，下雨天开不起来，最高40码，发动机转数到了4000多转还要多。去厂家指定的维修点换了电路板，还是存在此问题。
更有车主反映，黄海旗胜新车购买不到一月，发动机和后桥处出现渗油，中控电子部分出现各种小毛病，一月内去4S店多达七八趟。跑了一趟高速，时速不到100公里，车内噪音已经让人无法忍受。
多名车主反映黄海翱龙CUV存在同样情况
江苏南京翱龙CUV车主赵先生反映，自己的车小毛病比较多，保养和修车平均每年要五千元左右。最让他头疼的是有些毛病时有时无，主要表现在转速很不稳定，忽高忽低，出现问题去维修时又找不出毛病在哪里，而且很可能过段时间还会出现。张紧轮异响，时有时无，有时发动机仓下面有共振，但没有找到原因。翱龙CUV车的油漆做的很不好，使用三年多处生锈。车隔音效果不好，整车缝隙处理的也不好，开到80迈风燥很大，开在颠簸的路面时全车就像要散了一样到处响。他说像转向机、减震器、火花塞、分缸线、四门中控门锁、节气门总成、雨刮电机、玻璃升降机，能换的小东西的基本都换了。因为刹车盘质量原因出现刹车抖动，也更换了刹车盘。他无奈地说“换的东西多得都记不得了。”
浙江金华翱龙CUV车主“未婚蚂蚁BG5DPK”反映自己新车CD、仪表盘、空调风鼓、空调总成、发电机、排气管、电瓶都已经换过。开两年后，大灯外壳、尾灯外壳龟裂，后雨刮器寿命短。他还反映该车第4个气缸垫经常会冲水，排气管出白色水汽，油门踩上去没有动力，抖动。
山东东营翱龙CUV车主“飘荡的云”09年12月购车，他反映自己的车是小毛病不断。后门两个电动玻璃升降器不能正常使用，后门两个升降电机异响，后雨刮器电机出现问题，中控有异响，找了几次也没有找到。迎宾踏板脱漆，行李架及塑料件已经变白。另外，他提出该车的三处不合理设计：更换雨刮器时注意不要把发动机机盖边缘的油漆刮掉，此处设计不合理。驾驶座与中央扶手箱摩擦，此处典型设计不合理。后排座椅的设计不好。
更有车主反映黄海乘用车的油底壳存在漏油现象，泥槽密封条进水，天窗进水，大灯进水，变速箱脱档。质量问题偏多，售后服务偏差。
黄海称：受供应商制造水平限制
自主汽车品牌要想在某一领域长久立足，就要经得起市场的检验。然而，面对如此之多的市场反映，我们不禁要问，黄海汽车在乘用车领域是否真的过了质量关？！
对此，黄海汽车相关负责人称，黄海汽车零配件主要来自供应商体系。目前，受国内汽车零配件供应商制造水平的限制，性能和国际汽车品牌尚有一定差距。国际汽车品牌的性能更优越，安全性更好。对于车主反映的黄海汽车售后服务偏差，黄海汽车相关负责人称，目前黄海乘用车全国服务网络有300多家，某些地区售后与技术人员配备不是很到位，服务水平良莠不齐。（文/中国质量万里行投诉办）
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