我今年两次因为不能及时倒班在海上不能回陆地,超过了他们所谓的两小时退票期限,11月15日,D157,天津—沈阳北,13:37开;4月25日,2223,天津—抚顺北。在与中国铁路总公司12306沟通中他们并未按照《铁路旅客运输规程》中相关条款进行办理,给我本人造成了经济和精神上的伤害。
我是海上采油平台员工,每20天轮休一次,倒休当天受天气和军方空中管制等因素制约经常延误,4月24日受大雾影响滞留平台第一天,改签车票K971为2223(天津到抚顺北),25日受军方空管限制下午4点才通知取消倒班滞留平台第二天,改签和退票都未成功;26日倒班待命等待中
针对我们这些特殊旅客,铁路方面是否能照顾一些?比方说有单位开具证明确实因为客观因素不能及时换票,可以等我们到陆地后到最近的火车站办理退票或改签。或者在12306网站注册时写清职业性质(附单位证明扫描件),其实我20天轮休,40天间隔会坐同样方向的列车应该在铁路有记录的。
另外,由于这些不确定因素,我的同事经常要订同次列车两三天的票,这也造成我们这个小团体退票和改签率高的情况。还有改签只能是原来票面的点对点车站,我经常往返天津抚顺之间,只有两三趟车,如果想改签临近的沈阳或塘沽选择性不大。
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