事件经过： 1,2017年4月购买上汽大众1.8T帕萨特，两万公里前变速箱一切正常，2万公里之后出现异响顿挫。 2,4万公里左右，也就是18年11月，4S答应更换变速箱，但必须签订协议才可以索赔，考虑到对大众公司的信任，以及维权不易，眼看车子问题能够解决，就签了协议。 3,2018年11月30日更换变速箱，当天试车依然出现异响顿挫，直至现在随着公里数的增加问题月来越严重。 4,从更换后一直与厂家和经销商联系，以车辆可正常使用和签过协议为由不给解决车辆问题。 车辆问题如下： 1，1挡升2挡有很大的咯噔撞击声，是每次早晨起步都有。 2， 4挡往下踩刹车降挡都有很大连续性咯噔咯噔声，刹车踏板都有明显的震感，时常出现从D4到D再到D2 3，出现卡顿反应慢情况，4挡降到3挡，再踩油门，有卡顿的和变速箱撞击声。同样3降2加油后是同样的情况。 4，30码以下丢油门和加油门都有卡拉卡拉的声音 ，此时档位并没有变化. 5, 提速慢 本人从以下几点，认为更换的为翻新的变速箱。 1，变速箱的生产日期为2018年7月，更换日期为2018年11月。 2，变速箱钢印日期模糊，有的字体都有磨平，原车的变速箱字迹清晰可见。 3，变速箱内无任何的合格证及产品说明，外包装箱无任何产品型号的标注。 4，新的变速箱是不可能立刻出现异响顿挫，只有在车辆行在行驶很长一段公里数后离合器片出现磨损才会出现异响顿挫。 以上质疑也对此询问，但都不给正面答复 鉴于车辆还在质保期及上述问题的真实的存在，我要求厂家重新更换全新变速箱。
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