上海通用雪佛兰科鲁兹车身控制模块故障

我2010年7月购买了一款上海通用产雪佛兰牌09款科鲁兹1.6 SE MT，到现在已经使用5年2个月，里程8.8万公里。2015年9月27日发现行李厢无法打开、点烟器不工作。2015年9月28日，到4S店检查，4S店说需要更换锁机，更换后并不能正常工作，经4S再次检查，发现雨刷喷水装置，刹车灯，示宽灯，后雾灯不能正常工作（这些故障应该已经存在，只是我没注意到而已），4S答复车身控制模块(BCM)故障，需要自费更换模块，费用预计3千多。 今天在网上调查得知。仅仅因刹车灯灯泡烧毁导致车身控制模块(BCM，行车电脑)烧毁，这种情况应该属于车辆设计缺陷。因科鲁兹使用双灯丝刹车灯，在刹车灯丝（粗丝21W）或示宽灯丝（细丝5W）烧毁瞬间电流增大会直接将车身控制模块主板的部分芯片（名称BTS5589G）和二极管烧毁或因刹车灯损坏未能及时更换恰好引起灯丝搭桥等等原因，从而产生以上故障。该故障自09款科鲁兹上市以来经常出现，任何一个灯泡的烧毁都会引起行车电脑烧毁，而车辆的电路系统并没有任何保护。我做为车主毫不知情，仅仅在出现故障上网查询后发现大量车主因此付出了巨大的代价去维修一个并不是因自己使用不当造成的故障，因更换行车电脑十分昂贵，而上海通用对部分未出现故障的车面费加装尾灯线束来保护，此种做法让人气愤，要求上海通用根据三包法对有此隐患的车进行召回，升级保护电路，升级行车电脑，加装尾灯线束，减少我及其他广大消费者的损失。