东风标致隐藏汽车发动机真实故障

我的是2103年6月的东风标致3008车型，发动机是东风标致新款的1.6T增压发动机。 在2013年12月陆续出现多次故障，故障现象是车辆水温表在行车时显示不正常，上下跳动，甚至出现爆表现象。 车辆出现故障后即在14年1月即到厂家指定4S店广州美狮进行保修，当时4S店并未解释故障原因就在发动机出水室额外加装了一条水温传感器后交车说故障已经解除。 直至2015年7月车辆出保后，我的车辆间断性出现空调不制冷现象，经厂家4S店检查告知是发动机节温器故障造成，需要更换节温器解决故障。为此，我在网上查找问题原因，发现非常多的2013年制造的东风标致3008车型（均装配的是1.6T涡轮增压发动机，发动机型号EP6型）均有上述故障现象发生。 因此我查阅了一下ep6发动机的资料，发现这个现象就是电控节温器没有工作，在水位105度的时候强机械动作制打开了节温器，而节温器的电子温控系统根本就没有工作，电子温控系统应该在89度的时候就要工作，精确控制冷却液的流量，只要车子是正常行驶，水位应该是在90度附近，而不是升到106度又降到83度。而且我观察到当水温从106度降到83度的时候，空调压缩机开始工作了，所以说空调不工作就是因为节温器故障引起的。 现在，很多车主就发现了个严重的安全隐患问题： 第一：事实是当初车子出现温度显示不正常爆表，其实就是节温器内某个部件出问题（经与4S店技师沟通，EP6发动机的节温器是集成了水温传感器，电子扇控制器等），但由于厂家为了减少维修成本，欺瞒客户给并联了一个外置传感器上去，这个传感器的感温头根本就没有和冷却液完全接触，而是插在了冷却液排气口里，同时把真实的水温信息给屏蔽了，造成水温高都不报故障。 第二：由于这个节温器出现故障是2014年1月起就出现了故障后厂家和4S并没有进行维修或更换问题零件，所以14年至今，我的车辆其实是一直带病工作，现在水温控制系统还是一直不稳定。经与4S店的检测电脑与车辆电脑连接试车发现，怠速时车辆水温表显示温度是90度时，电脑检测显示有时是81度，而当车辆运行负荷增大后有时甚至会高到106度（此时车辆水温表依旧显示90度不动），这样在车主不知情的情况下，就造成发动机磨损过大，油耗过高，甚至有拉缸的危险。 由于厂家和4S店在一直隐瞒故障真实原因，现在有很多13年的车均超出质保范围，而厂家现在唯一理由就是车辆过质保期，不给予保修。而由于这个故障是之前车辆保修期内发生的厂家当时就应该进行更换或维修，但至今厂家并没有彻底解决故障问题，同时因为厂家隐瞒故障真实原因，给车主带来发动机可能会拉缸的安全隐患。为此，希望通过315，让东风标致切实承担起责任，为出现相同问题的车主免费更换问题节温器（新款车型的节温器已改良），而不是停留广告口号响上面。