比亚迪双离合DCT设计缺陷，不列入三包期骗消费者

本人于2013年5月购买了比亚迪2012款速锐1.5TID旗舰版轿车 行驶里程：36000公里 故障发生时间/里程： 6000~36000公里 累计因比亚迪汽车质量问题换过如下配件： 电动座椅一个 双离合一个 涡轮增压器一个 冷却液泄漏，更换胶圈 右半轴振动，更换1个 现在这个双离合开起来就像拖拉机一样，不断的咔咔咔 4S店承认就是这样的，新车也这样，无法解决！！ 比亚迪速锐车型变速箱（双离合，型号为6dt25）在正常小心使用的情况下， 1、     行驶6000多公里，期间遇到行驶中低速严重顿挫，跟车严重串车，启动方向盘抖动厉害，高速120公里时速时全车抖动。后面更换右半轴。 2、 30000公里时电动座椅电动开关失效，更换 3、 32000公里时冷却液全部泄漏完毕，更换胶封圈 4、35000公里时高速失去1，3,5档；经查离合器总成已经严重磨损需要更换，通过同故障的车主之间互相了解，一两万公里就更换离合器总成的情况非常普遍。 5、36000公里时高速超车时失去动力，紧急停车后重启仍 不能解决，后检查发现涡轮增压器故障，更换涡轮增压 器。 这款变速箱上市3年来比亚迪一直未有解决该问题，以此可见此变速箱有严重的设计缺陷，作为车主非常担心比亚迪双离合的稳定性及耐用性，因双离合器及电液模块总成属大件，保修期外的修理费用会非常昂贵，因厂家设计缺陷造成8000公里左右就要频繁更换变速箱组件，车主无力承担。且在路上失去动力会造成非常大的事故隐患，对车主人身安全构成严重危害！ 双离合DCT不列入三包范围，欺诈消费者。 双离合DCT质量缺陷，经常性故障损坏 要求车企退车，补偿消费者损失