09款科鲁兹1.8 SE AT因设计缺陷导致发动机烧毁

我是09款科鲁兹1.8 SE AT车主，2009年11月在云南大理购买该车。目前汽车行驶64000公里左右，在15年02月13日才在丽江4S店做完保养做过全面检查。02月20日（大年初二）下午3点左右在大理至楚雄高速路（下庄镇附近）上正常行驶过程中，在80多公里的时速下，车子在没有任何征兆的情况下忽然无力、熄火，故障灯亮。幸好车速不高，后方车辆及时制动，一路滑行靠边停下。否则！后果不堪设想。车停稳后发现发动机引擎盖下冒起大量白烟，打开引擎盖发现水箱出水管脱落冷冻液直喷，喷到发动机上的磁磁响冒白烟。2月22日车拖回丽江4S店（拖车费800大元）。 02月25日初步检查结果为发动机烧坏（3个气缸都已无缸压，有一个只有不到3公斤，修理师傅说正常缸压在6公斤以上），需更换发动机总成，费用大概4万。上网搜索发现科鲁兹1.8 SEAT的车存在机油向发动机供应不足的问题，气门室盖密封问题，发动机第三、四缸爆缸问题（保守估计09年款的科鲁兹汽车部分存在以上问题），也就是说科鲁兹1.8 SE AT发动机有严重的安全隐患。而厂家却不召回，只是提出一个所谓的延保发动机总成政策。那有保修也好啊！立刻联系厂家（4008201912上海通用客服），接电话说的挺好马上联系4S店叫我等待结果，后来02150554580厂方来电均称 “操作不当”不与保修！！ 我就奇怪了好好的车（自动挡开起来只有油门、刹车、方向盘），天天、年年、月月都是怎么开，哪儿“操作不当”了啊？！ 02月26日厂家来电均称：操作不当”不与保修；并称发动机已拉缸，问其怎么操作不当？回答不了。立刻前往4S店询问我的车发动机是否拆开？4S店维修师傅称没有拆开并带我前往查看车辆，以下是照片并配有说明。 该照片是02月26日（出事故后6天）拍摄，现已看不出多少油（02月24日第一次打开时气门室盖内有很多油）仍然可见气门室盖密封外延有油迹，事故当天发动机气门室盖多处往外渗油。 该照片是02月26日（出事故后6天）拍摄。检查发现气缸有拉缸。 该照片是02月26日（出事故后6天）拍摄。检查缸压只有一个有3公斤其他3缸全无。      02月27日厂家负责人（周XX）打来电话称4S店给的结果是：发动机烧毁是我在行驶过程中水管脱落后继续行驶造成，我就问厂方我的车停稳后发动机引擎盖下才冒起大量白烟的？ 此外好好行驶中的车辆怎么会水管脱落？面对这一堆疑问厂家的答复仍是不予保修，需自费维修。TMD气死我了。   今天下午我又跑了趟丽江4S店问是否有出具以上结果，4S店称没有只出具了车辆情况说明（即发动机4缸已打不上压，水箱出水管已脱落），并表示4S店不会出技术报告，厂家才能出。靠NM的厂家负责人（周XX）颠倒是非黑白。 现车仍放于丽江4S店，仍在与厂家索赔中。