上海通用雪弗兰新科鲁兹分体钥匙安全隐患

从11年开始接触到车时，一直觉得科鲁兹是不错的车型，一直热啊爱呀，结果新科鲁兹出来了，还广而告知热爱我的热爱，好吧，我就热爱去了，各种的努力，把车提了，结果热爱的车钥匙既然让人DT，没办法，谁叫我热爱呢，问题来了，8月22上市，除了最高配，所有车型的钥匙都是分体钥匙，好吧，谁叫我们是靠自己努力赚的一点点RMB呢，那就不上高配的吧。结果上市没几个月，问题又来来通用既然在12月22号【通用客服告知的】之后的车型全系匹配一体折叠钥匙，这下可好了，通用让我们当小白鼠了，全国都打通用客服电话了解详情，每个客服解答，答复，都不一样，各有各的说辞，我们前期的车主通过这几个月的驾车体验，发现新科鲁兹的各种问题的出现，发动机，MLK系统，汽车的各种故障连3的出现，最可怕的是因为分体钥匙都在遇到突发事件要刹车的时候，悬挂的遥控器在抬脚踩刹车的时候顶住中控台，脚抬不起来，导致不能及时的踩刹车而导致事故，这些导致安全隐患的问题像通用反映，客服说经过国家认证的，那我想问下，要是认证的，为什么后期要改成一体的，为什么改一体的没有出通知，这算改款还是啥的，，通过安全认证为什么要客服给出文件来为什么她们回答不上来，为什么就连有些客服都说通用设计师有问题，种种的为什么随之而来······我也不多一一举例，在此全国的新科鲁兹车主都希望315能够去一一调查，依依求证这些问题，给我们广大车主一个说法，而且我们要求很简单只希望通用给我们增配一把一体折叠的钥匙而已，结果通用和4S点之间竟是忽悠车主和踢皮球一样踢来踢去的。间接的伤害车主的利益和权益。