上海通用科鲁兹发动机活塞粉碎连杆弯曲严重发动机质量问题

我是浙江宁波科鲁兹1.8SEAT车主，2009年6月14日在宁波欣通雪佛兰4S店购买，之后的保养也在该店正常做，总里程64000公里左右，于2014年11月20日晚上6点左右，当时天气晴朗，路面干燥，我驾驶科鲁兹在鄞县大道上以40-50码左右速度行驶时，突然排气管排出大量青烟，同时汽车减速失去动力，停靠。车子被拖回浙江宁波欣通4S店后，第2天4S店检测发动汽车，发动机抖动很厉害，4S店要求拆解发动机，发现第4缸活塞碎裂、连杆有点弯曲。未发现除活塞之外的异物。三天后4S开出维修费是2万5千。4S店以我最近一年未在他们那里保养为由，让我自费承担。我认为这是霸王条款，我在第三方正规厂家按时保养，而且4S店或通用公司也没通知我关于科鲁兹延保发动机总成和变速箱到2015年10月的通知。我在BAIDU搜索科鲁兹活塞裂发现有大量车友发生第4缸活塞碎裂，连杆弯曲的相同现象。2012年已经有很多起，还有相关汽车第三方维修检测机构关于科鲁兹发动机第4缸活塞碎裂的诊断，从以上几点看，发动机第4缸碎裂，连杆弯曲属于通病是发动机本身质量问题。我强烈要求厂家给予召回并承担此次维修的责任。备注，本人2012年之前都在4S店做维修保养，过了质保期后第三方正规机构保养，本人2012年，2013年在4S店更换过点火线圈，冷缺液管，2013年7月也在4S店做过检测，均未通知相关隐患。这次汽车出现发动机问题也是第一时间拖到4S店检测。 以下是该网站诊断分析报告网址 http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0532/info-284576.html 更换气门室盖子不属于保养手册里面的项目，跟保养没有关系，也不是易损件。是跟发动机连在一起的总成，属于设计问题，质量问题