华晨中华V5设计缺陷 严重质量缺陷

我是12年3月份提的V5,这车最坑爹的是出现吃胎现象后，我才知道该车竟然做不了四轮定位，后桥也不知是哪个高级设计师给设计的，后速竟然是死的，不能调，前边也只能调前速，仰角之类的别的也都调不了，如果一旦出现吃胎现象，唯一的办法就是更换后桥，前轮吃胎就得更换仰角，减震，按照这个逻辑，只要四轮不正，就得更换配件，这设计也太没长脑袋了吧！最让人生气的是可恶的长春恒升华晨中华4S店，出现问题，第一时间就是推卸责任，说什么是我人为损坏，那我就说了谁买车能天天放在家里不开啊，你这车也不是包面做的，后桥颠颠就变形，这是什么质量啊，在一个，你说我人为损坏也行，你给我出一个人为损坏的凭证和鉴定，结果他们告诉我不能给你出鉴定，那我就质疑了，你们连鉴定都出不了，凭什么就说是我人为损坏的，最后连经理干脆都玩消失闪人，最后胳膊拧不过大腿，我只好认倒霉，自己花了1350换的后桥，可是后桥换完了，可下不后轮不吃胎了，前轮做定位又发现不正了，结果师傅一看，才知道这个车出厂设计前轮只能调前速，别的都是死的，调不了，结果我又花了600块钱换了前减震，接下来更让我头疼的问题，接踵而来，先是驾驶员侧的玻璃升降器无故损坏，前减震也出现异响更换一对前减震，车身尤其是机器盖的漆面由于车漆硬度不够到处都是星星点点的掉漆，四个轮胎尤其后桥变形造成严重吃胎，因为4S店故意推卸责任，没有办法只能自己花钱换了后桥，又买了四只新的车胎，这就是我们所谓的华晨中华汽车真正质量和坑爹的售后服务！10多万的车质量次到这个地步，我真是侧地折服了！从去年就开始四处申诉，结果等了这么久仍然还是无望，所以一年之后的今天继续申诉，不为别的，只为讨回一个真理和对弱势群体的一个公道！