以下是第一次投诉时反应的情况：2013年11月20日购车只2014年2月26日5000KM首保这段时间偶尔出现点火后转速1500过半分钟至一分钟左右降至1000转，热车后转速在700左右；当时保养时咨询4s该问题，回复为正常现象，未做任何处理；从5000KM到6000KM问题出现的次数开始频繁，但只是几天出现一次；从6000KM到10000KM的时候每天都会出现这个问题，而且都是每次下午点火才会出现转速高的现象，早上点火后转速都在1000转。注：期间每天早上9点用车后停车到下午4点才用车。1万KM保养时，向4S再次提出该问题，回复说是节气门脏了引起的，然后保养时师傅给节气门擦了一下，但回来后发现问题依旧；目前车辆行驶了1万1千多KM，问题逐渐严重，开始出现每次点火转速都高达1500转，甚至出现过1800转的情况，同时发现点火比较困难的情况，打个比方：如果说以前点火是清脆的咔一下就着了，那么现在时要咔咔咔几下才能着。在2014年5月15日再次去4s解决问题，4S给检查了节气门，发现节气门不脏，然后检查了火花塞说是有轻微积炭，用砂纸磨了一下，同时我提出给ECU重新匹配一下，师傅也给检查了，说没什么问题；但我怕问题依旧，又重新描述了我的问题，特别指出原来只是每天上午用车后等到下午4点左右点火才会出现这个问题，同时现在点火没以前好，师傅在听了我的描述后又说，又可能问题出在“水温感应器”（当时师傅好像是说的这个东西）上，库房没有配件到时候给索赔一下，同时说到车子气门有积炭，需要清洗。我不知道他说的气门是不是节气门。在交车时，师傅向负责索赔的反应这个问题，但那个负责人说点火只要一次能点着都是正常，不存在感应器有问题的现象，同时还说这种转速高的情况也不是什么问题，算正常现象，说是H6也有这种情况，下次保养的是清洗一下节气门和喷油嘴就好了。回家后第二天点火发现问题依旧存在，没有得到解决。个人完全不赞同4s所说的不是什么问题的言论，车子在提车后5000KM以前是没有这个问题的，也就偶尔出现，4s说什么和气温有关，我更不赞同，如果说气温有关，那么我冬天的时候怎么没有这个现象，而是现在天热了才有这个问题；同时个人认为4s无非是想让我做清洗节气门的项目来获取收费的目的，如果节气门清洗后还存在这个问题怎么办？况且节气门在二保是做过处理了，依然存在这个问题，个人担心的就是4s在拖延，等问题部件出保后好收取费用。投诉后4S在5月17号上门，答应更换节气门和水温传感器，等待4天后没有任何消息，上中国汽车质量网一看，厂家居然回复说“全面检查车辆未发现异常，判定该车工作状况正常，已向客户做出解释说明。“这是典型的颠倒黑白。当时4s上门时明明发现车子是有问题的，结果说车子没有异常，这种企业简直就是欺人太甚。我会投诉到底的！
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