上海大众新帕萨特1.8T产品质量不合格 服务不到位

我于2011年10月在上海大众四川遂宁经销商鑫海大众购买一辆新款帕萨特1.8T灰色轿车。在行驶七千公里左右开始出现拖档现象，我三次前往鑫海大众询问，前两次均告诉我不严重再开着试试，第三次给上海大众总公司打投诉电话后给我更换离合片解决了拖档问题，但其后又发现有新问题，车辆在行驶途中档位跳至最高档（D7档）后，稍微有点破路有时甚至平路（多在上高速或者快速通道后加速时）车子会发生抽搐现象，感觉油跟不上去，有极短暂动力传送中断现象。其后在两万公里内，又被大众召回两次依次更换变速箱机电单元和变速箱油，但高档位抽搐现象从未解决。我曾前往鑫海大众，进行询问，被告知说可能是冷车问题，叫我继续开，还说什么变速箱发动机保16万公里放心开。 今天，车子启动后开了百米左右突然熄火，然后便打不燃了，停顿10分钟左右可打燃，1分钟后会立即熄掉。跟鑫海大众打了电话，不足十分钟的路程让我整整等了1小时20分，问题还没检查出来，简单问我几句就在说要收钱的问题。维修人员到场看了两分钟喊拖回鑫海大众拖回去都才十分钟。下午他们上班开始对我的车进行检查，15时11分给我打电话说燃油泵坏了要收我1500元，问其是什么原因导致该部件损坏，对方回答说没有任何外部破坏痕迹，就是正常的损坏，我当时也同意修理。其后，17时37分鑫海又打电话给我，说之前检查的问题是不正确了，问题又转向到燃油控制器上，叫我过去交1000元订金，下周给我订燃油控制器，然后再下一周才会到货然后进行修理。 作为消费者，如果是我操作失误造成损害，我理所当然该花钱维修。如今，车子刚好两年半，总里程25500公里，10000公里左右出现了拖档、抽搐等问题，召回两次，更换了离合片、变速箱机电单元、变速箱油、火花塞。直到今天的燃油泵、然后控制器的问题，我完全有理由认为上海大众在组装该辆车的时候用了质量不过关的配件，而且大众公司在检查和解决已发现的问题时不够彻底、不够严密。 事已至此，我只希望大众公司能迅速给我检查出问题，并免费更换质量合格的配件，否则那是在用出售带有问题的车辆捆绑消费者的后期消费。 每一次召回信息、配件更换信息、常规保养信息，均在鑫海大众4S进行，其电脑里面有详细记录，我也有相关票据。希望315能尽快受理我的投诉请求。