东风雪铁龙C4L挡位锁死

高速100码行驶，匝道下高速，减速至40码左右，再加油（小油门），发动机转速瞬间到3000转以上，声音很大，但是车子不加速，无动力输出。刹车至停止，再加油，发动机仍然声音很大，动力输出非常缓慢。松油门，准备刹车的时候，车子一下蹿出去，又挺住。期间发生2次冲车，顿车。切换至手动模式，发现当前档位6档。尝试手动降档，无法降档，再次轻点油门，发动机又开始咆哮，无动力输出。刹车，熄火。P档，通电，发动机自检完成，打火。挂入D档，轻点油门，发动机仍然咆哮，无动力输出，车子缓慢移动。切换至手动模式，仍然是6档。再次N档，熄火。P档，通电，等待发动机自检完成，打火。挂入手动档位，显示1档，轻点油门，发生冲车，车子使劲往前面一蹿。赶紧刹车，等待。再次轻点油门，车子开始正常行驶。手动模式开下高速匝道。出高速后，D档，手动模式，切换着开到4S店（成都科龙神龙汽车销售服务有限公司），大约正常行驶1小时。到店后机修工试车没有出现所述故障，表示无法受理，无法修理。冲车，顿车时，明显听到齿轮哒的声音。车身明显前后抖动。急切希望厂家受理并查出原因，防患于未然，别等车主发生重大事故再来处理。也别等像1.8L发动机异响一样，一直视而不见，忽略车主新车安全。1.8L发动机异响不解决也就算了，变速箱档位锁死不能不解决啊。如果高速真的再出现状况，甚至发生大家都不愿意看到的事故，再来找原因？？？不是晚了吗？？？另，车子行驶7500公里，3.16日下午4点，在成都市崇州市4S做了首保。3.17日早上上班就出现这个问题。7500公里之内，只出现了一次。但是不能忽视啊，这种故障，出现一次就可能要命的。如果今天早上提前1分钟出现故障，那时是在正常行车道，100码速度，会发生什么？？？