宝马发动机烧机油

本人06年购置一台华晨宝马325型轿车，因平时由妻子开，所以里程较少，平均每年8000公里，于09年开始出现烧机油症状，问了一下周围开宝马的朋友及宝马400客服，告知在正常范围内，平均每3000公里添加一升机油，于2010年开始平均每2000公里就得添加一升机油，直至2013年9月开始平均每1200～1300公里就得添加一升机油，变速箱也漏油.致电宝马中国客服被告知，每1000公里添加0.7升均为正常，经过网络搜索发现原来宝马发动机烧机油和变速箱漏油是普遍存在的现象，是因为宝马发动机的气门油封及活塞环以及变速箱使用了伪劣橡胶原料老化及变速箱使用了塑料底壳及底壳油封使用了低劣质量的橡胶圈老化所致，但宝马的解释为中国的油品不行，（开什么玩笑，使用了2～3年就老化？你叫宝马中国，你就得按中国的质量生产）就是因为宝马在用低质伪劣的橡胶所致，我的本田雅阁开了十年都没烧机油。同宝马客服交涉，被告知车辆已经出了保修期，需自费修理，约40000元左右，太贵了，没办法 ，找个宝马专修的修理部，将气门油封及活塞环，变速箱油封全部换掉，发现更换下来的油封及活塞环胶质发硬失去弹性，修理的费用合计11000多元，同修理部的经理谈话时了解到经常有宝马3系及5质的来更换这两个零件，不是因为油品的问题，就是宝马用了劣质橡胶原料，但宝马公司不承认，说就是因为中国油品不好。你以为中国人真的好糊弄，这样的行径我觉得同日本人不承认南京大屠杀一样可耻，德国总理都认错了，希望宝马中国能够正确认识到自己的问题。我现已成立qq群，我会多联系宝马车友，一起反应问题。希望3.15能对这件事曝光，你可以百度一下宝马车漏油词条，你会看到这不是个案，是宝马3系及5系车普遍存在的问题，宝马车友都说你要是开宝马三年没漏油的就赶紧买彩票，能中50万。希望3.15能重视，并给我们一个满意答复。谢谢中国质量3.15。