一汽大众迈腾汽车质量存在问题

你好！ 我不知道会有几个人能看到我今天的这封邮件，亦或它将一直躺在某个垃圾站里，这都无法阻挡此时此刻难过与失望对我的冲击。 2013年的圣诞节前夕，我收到了一个大号礼物。它意味着我终于可以拥有一辆自己喜爱的汽车，载我工作之余郊游、散心、常回家看看父母。于是我拿着自己攒下的小金库和父母的支援资金雄赳赳气昂昂的踏上了购车的不归路。 “这是大众的车，德国的品牌。这种车很结实，而且性价比很高。德国人的汽车工艺是非常棒的。”凭着儿时大人对汽车的评价，对汽车并不入门的我毅然决然的跳入的大众品牌的海洋，捷达、宝来、速腾、高尔夫、朗逸还有些大的SUV一样没落下的在网上查，到店里看。直到有一天在试驾了迈腾，看到了蓝驱后，背负着沉重的贷款毫不犹豫的选择了一家最大的4S汽车店拍下了它。整个过程加上坐车的时间都不到2个小时。当时的期待与兴奋像是暗恋的对象突然来向自己表白，那种心情无以言表。 但我的美好终究是短暂的。拿到车的第二周起，随着车内“嘎吱嘎吱”声的前奏响起后，整部“交响曲”将我的小心脏一点点剥碎了一地。一辆价值22万的新车，起步时发动机有婴儿哭的声音，开过减速带的时候会发出架子车的声音，行车在路上副驾的前面板时不时发出塑料被挤碎的声音，调头时方向盘更会发出像拧阀门一样的声音。陆陆续续链珠般的问题开始浮现。左侧大灯里开始起雾，发动机出现了两处绣斑，天窗的夹子也莫名其妙的断了一个。拿到车的一个月里，一趟4S店60公里的来回，我跑了5次，前面板拆了，天窗也打了胶水，什么问题也没有决绝又新添不少状况。客服与维修人员的不作为更是彻底的对我泼了一盆冷水。每每开车上路我都会幻想，“我的车会不会突然坏在路上，会不会突然失控，会不会把持不住方向……” 飞机是一种快速便捷的公共交通工具，除了日常的保养维护，任何细小的异常都会被十分关注，因为航空公司会悉心关注旅客的乘机感受并将安全隐患降低为零。同样的道理，为什么对待汽车就不能拿出同样态度呢？可能有人会说，“因为一架飞机可以同时乘载400-500人，一辆汽车最多不过能载4-5个人，论安全当然前者更为重要。”那么，请大家好好算算。大众汽车在全球的年销售量在800万辆左右，一架全经济舱的A380共有800个座位。假如全球开车上路的只有一半，400万辆汽车里也只有驾驶员一人，仅这个数目便需要5000架A380同时执行任务才可以完成运载吧。再将实际的出行距离及出行选择频率考虑在内，孰轻孰重？又要怎样衡量呢？ 亲爱的大众公司，也许你们的工艺的确在从前做的很出色，给中国的老一辈留下的经济实惠的好印象。于是千千万万的中国年轻人就拿着父母对大众的信任去购车去体验。可到头来呢？千千万万拥有“心爱”大众汽车同胞的你们，情况又是怎样的呢？我不需要妄加评论别人的感受。我只是想到了2013年3月份前特例的苹果手机，我的感受是，“欺骗！”大众凭借着中国市场上传承的信任，假的口碑，给我们彻彻底底的上了堂课。时代变了，大众的时代也变了！ 车辆信息：迈腾 购车时间约2个月，里程1700。