东风本田思域汽车突然失控刹车失灵

      车辆失控及处理经过 2013年10月17号早上7时45分左右，车主上班驾驶车辆从车库倒出后正常行驶，期间因小区路上车辆行人较多一直没有加油起速，依靠刹车控制速度。行驶150米左右欲右转时发动机转速忽然提高并伴有巨大的声音，车辆瞬间加速前冲点刹车没有反应，与左侧相向驶来的一辆轿车发生轻微碰撞，转过弯后车辆急剧加速，此时再踩刹车，刹车踏板踩不下去，没有任何减速的迹象，抬脚缓了一下，再踩还是踩不下去，为了使车辆减速身体离开座位前倾再次狠踩刹车刹车踏板仍然踩不下去速度减不下来。此刻的时速估计已达到每小时60公里。这时因正是上班高峰前方路段行人较多，在此高速下在仅有不到5米宽的路上而且路的一侧还有停放的车辆只有双手紧握方向盘躲让行人。（有证人说该车S型高速行驶躲让行人）。脚还在踩着刹车，刹车踏板还是踩不下去车速未减。行驶了80余米路上行人少了后，一只手操纵方向盘让车辆与左侧不到一米高的楼基紧贴摩擦试图使车辆停下来，另一只手在拽起手刹车后使劲前推挡杆，使其脱离了前进挡。此刻感觉速度略有下降。但还是前冲，冲过一路口后为使车辆停下撞击了停在路边的一辆轿车由于撞击角度太小车辆向右侧弹出，为躲避前方的行人只得急速向右打轮正面撞上了一辆停在右侧的现代吉普车后停下来，车辆熄火，前面的两个气囊弹出。 事故发生后车主及时通知了交警并在第一时间告知4s店。4s店派出售后服务经理及维修人员一个小时左右到了现场，查看了车辆失控的路线、车辆与楼基础相剐蹭的部位及最终车辆相撞的现场，并简单查看了失控车辆后表示因缺乏必要的仪器设备应将失控车辆运至4s店，请厂家派人检测。当天中午前车主自行雇车将失控车辆运至4s店。并将失控经过以书面形式交给4s店转交厂家。 失控车辆运至4s店后车主多次通过4s店售后服务人员催促厂家来人对车辆彻底检查并给出失控原因。厂家以检测人员出差、不在等种种理由一拖再拖。直至事发近一个月后，11月13日派来了两个人，随身近仅携带了两块真空表。二人询问了失控经过后借用4s店的电脑对车辆进行了简单的检测，借用4s店的皮尺、卡尺对失控车辆进行了测量，在去了失控现场后用带来的仪表对刹车系统进行了检测。车主当即提出：此种情况属非常规事故，用传统的常规的检测方式不会检测出问题所在，希望厂家本着对产品负责，对广大车主生命安全负责的态度全面、认真的仔细排查。并通过检测回答下面两个问题：1、车辆为什么会在正常行驶没有踩油门踏板的状态下急剧加速。2、为什么在加速的同时刹车踏板如同熄火状态，踩不下去。厂家二人未对上述意见正面回答。表示目前还没查出问题，回去商议后再给出答复。 一周后厂家通过4s店电话通知车主：车辆经检测没有问题。车主当即表态：第一对厂家针对此事故的检测过程、检测方法、检测手段以及检测人员的技术能力、经验表示怀疑。第二要求厂家出具书面的结论意见。并要求4s店将此意见反馈给厂家。十天后，11月29日厂家再一次通过4s店口头通知车主：车辆没有问题。并拒绝出具书面意见。