天津一汽丰田卡罗拉车发动机损坏

       我2010年11月在桂林中达丰田买了一辆卡罗拉1.8CVT的车,刚开始开时还可以。到17000公里时，2013年5月1日仪表盘故障灯亮，5月5日到4S店检查，又是试车，又是用仪器检测，说是仪表盘的问题，车辆一切正常，可以放心使用。到6月7日早上送小孩高考途中，车辆“啪”的响了一声，车辆失去动力，下车后检查，发现车后有油状物及碎片。立即打电话到4S店拖车，8点多钟4S店把车拖走。车拖到达4S店，经外观检查，发动机壳体破裂，4S 店说是异物打破，要我们先回去（此时行驶里程是1800公里）。 第二天（6月8日），4S店打电话告诉我，断定是发动机进水，如果想进一步确认，需我同意交3500元钱4S店才给拆解发动机。 第三天（6月9日）我到4S店，看过4S店拟的协议后，我为了证明我清白的情况下，我就同意签了字。接着，4S店就对发动机进行了分解。当分解到气缸活塞露出来时，4S店说不用分解了，我问为什么不分解了，4S店说活塞已到上止点，我叫4S店给我写个鉴定结果，但4S店他们说不能写只能等厂家出结果。叫我先回去，等他们把照片发到厂家进行确认，还把气缸体封存起来，等着下次有争议时再确认。这过程中，双方都拍了照片及录像。 第四天（6月10日），4S店又打电话来说，厂家回话了，从4S店提供的照片已确定我的车进了水，再次叫我去了4S店看，4S店工作人员对着没封存的进气管指给我说，“这里，那里都是有水流的痕迹。”我什么也没看出来，再说，“你给我看的这些又不是第一现场，当时双方都没有确认的，又没封存，怎么使人信服”？争论了一会，4S店说再给厂家报，叫我回去。 6月14日上午，4S店再次告诉发，说厂家不同意保修，理由是发动机进水。 出现故障后，我上网一搜索，原来象我这样的故障的车，都是2011款2010年10月份前后出厂的，且都是连杆断裂，我的车现已是第10辆。都在20000万公里左右出问题,现在想想都后怕,如果故障出在高速公路,能否安全回家,那只有听天由命了。 丰田作为世界第一品牌，对这样严重的事故，不考虑客户的生命财产安全，一味把责任推给客户，这种情况发生地美国或欧洲国家那情况又会是如何呢，强烈要求丰田查明故障原因，给中国消费者一个满意的答复，不要再对国人的生命当儿戏。