自从买了这坑爹的奇骏2.5X-TRAL垃圾货就整天不得安宁,刚买了几个月就发现空调存在不正常的问题,一直到现在也没得到解决(详见后述或网上视频http://u.youku.com/user_show/id_UMjc3MzU0NTQ0.html)。 更痛苦的是在保修期内变速箱出了问题，可得不到有效保修，一直到现在经过多家4S店反复检查，确认变速箱损坏，必需更换或大修，但在原购买地寮步莞樟店，向厂家申请保修很长时间后，仍得不到东风日产厂家的批复，真是气得头晕转向，一切都是无奈。 在2012年国庆开车回了湖南老家后（当时总行驶里程8万多公里），就发现加油无力，当时以为是山区小镇上加了劣质汽油造成的什么原因，在换了油箱的余下汽油仍没解决问题的情况下，回到东莞后就到寮步4S换了火花塞、清洗了油路什么的、换了变速箱油，感觉稍微好一点，但问题没彻底解决，4S店也提示变速箱有问题了，但没提在质保期内（详见当时申请维修单）。 因为故障现象到现在也是发动机2000转以下根本感觉不到异常，尤其是不猛加油的情况下，变速箱仍能换档，速度仍可上升到120KM/h，但只要是上坡、或急加油，发动机转速超过2200转后，再也极难上升了，噪声严重增大，行驶速度反而下降，加油的动力根本没反应，只有噪声不断上升。。。。 之前也一直不敢相信25万多的车，变速箱这么容易出问题(总以为是油路、进排气或发动机的问题)，而且在东莞的平趟道路上行驶，又经常一个人负载轻，速度也极少超过80KM/h，为了节约燃油也很少猛加油；苟且折磨到春节回老家跑长途时实在顶不住了，连面包车都跑不过了，上坡时连摩托车的力气都不如了，回东莞后又到了南城另一家4S店检查同样的问题，通过技术人员十来次在外试车，并换了控制电脑、传感探头等才确诊必需更换变速箱；当时真是晴天霹雳，4万多呀，也才得知CVT变速箱是唯一的三年十万公里保修。 后来又回到寮步购车店（因为在此时间已过二个多月保修期限，里程仍未过，但故障发生时什么都没过），向厂家申请保修或更换，可一直等到现在仍未批复，而且还踢皮球，整天被这坑爹的奇骏折腾得头晕脑胀。 在此还是表示对4S店师傅们的感谢，特别是南城那天检测，真用心了，也对4S店没有太多异议，主要是对东风日产厂家的鄙视。 奉劝各位如想选购奇骏系列的请三思，也肯请相关媒体帮忙报道转达，以尽量减少消费者的痛苦； 劝君莫买奇骏车,坑爹、害奶、麻烦不断增。 回顾空调门： 东风日产2.5L奇骏汽车空调门 本人周先生于2009年12月18日，购买了一台2.5L的东风日产奇骏旗舰版，由于当时是冬季也没发现空调的不正常现象，最早发现是在2010年03月左右，偶然发现空调的底部（吹脚）出风口，在未开制暖而开制冷的情况下，却底出风口出热气，其他出风口出冷气，并在4S店列行保养时也提到过本问题，但并不是长期出现此怪状； 后来发现实在不对劲了，将空调调至最低档18℃呢，车内又太冷，调至23～25℃呢，下面又出热气上面出冷气，而且用这种裸着棉袄吹空调的方式实在有点欲哭无汨；其实在没有按下除雾（湿）开关、车内温度在25℃左右、没有湿度传感器检测到车内湿
京公网安备11010502034432号