一汽大众DSG变速箱故障

我于2010年9月30日购买一汽大众速腾1.4TSI＋DSG汽车，共遇到如下问题，现投诉如下： 一、油门及方向抖动。车辆行驶约1万公里左右，2档行驶时出现油门抖动现象，后到4S店检查，经维修人员试车并采集行车数据后，让我抽空用手动变速模式并以一定方法方法行驶130公里左右再到店采集数据，数据采集后一段时间，通知我需要更换离合器，离合器更换后，当时各档位未出现油门抖动现象，一次偶尔跑高速发现，以110－120公里的时速行驶时，会出现方向抖动现象，经4S店维修人员检查，认为是动平衡问题，遂自费做了动平衡调整，当时好像抖动问题有所缓解，但直到目前（总里程约3.3万公里），高速行驶时方向仍有抖动现象。 二、动力中断问题。自购车至今，车辆正常行驶时，会时常出现动力中断1－2秒的现象，原以为属正常现象，故未向4S店反映，后了解到，此现象不属正常现象，拟近期到4S店处理。 三、软件升级后动力下降及油耗上长问题。更换离合器后，某日接到4S店进行行车软件系统升级的通知，升级后明显感觉车辆提速能力下降，升级前猛加速所拥有强烈的推背感完全丧失，动力明显下降；同时，感觉油耗较升级前平均上升了0.5L/100KM。 综上所述，我认为一汽大众所使用的DSG变速器存在严重的设计缺陷，2012年厂方所给出的变速箱延保10年16万公里的解决办法，是极度缺乏诚意、置消费者生命、财产安全于不顾的表现，请媒体和有关部门关注并敦促厂家从根本上解决问题。