我是一名女性，今年55岁。2011年8月，我在上海徐汇大众4s店以23.88万元购买了此车。至今开了6000多公里。此车的购买给我带来了无穷尽的烦恼。 我原先开一辆别克凯越1.8at.开了3年多。除了按时上4s店换机油，检查胎压等，直至去年卖出，从未修理过，这在通用绿地4s店有据可查。 买了此车后，我严格按照上海大众的说明书操作，换高端机油，定时加大众燃油清洁剂，定加油站加97号汽油，没事也出门拉拉高速，（我家出门就是内环，即使兜远路我也上高架开）至今平均油耗9个油。 几个月前，我就感受到车有些抖，车底下有时有哐啷声，上徐汇大众4s也看不出什么。 3000-4000公里时，尾气排放灯亮了，徐汇大众4s电脑检查出了什么问题，修了一下。继续开。 （注：这车就一直是我开的，开通用凯越时，我就养成个习惯，非常相信4s店，我是外行，相信专业人员总不会错的，是吗？） 过几天，去徐汇大众检查胎压等，发现冷冻液壶漏水了，换了。继续开。 过几天，EPC灯亮了，再去徐汇大众4s.电脑又检查出什么故障，修理，继续开。 反复了好几次，一直到2012年5月15日。徐汇大众4s再一次检查，发动机坏了。其中的技术问题我不懂，问徐汇大众4s,说上报上海大众汽车，发动机坏了！ 其实，这个车的问题早就有了，开车时底盘一直哐啷声不断，（现在知道是换挡的时候产生的）加速时还不及我的凯越车，串不出去，反而要顿一顿才走。在车库发动时或在怠速时，车抖得像我边上开了辆集卡在震动。噪声像拖拉机一样。开在路上一直担心什么灯会亮，担心会熄火。 我真是没事找事换什么车啊，凯越开开蛮好的。现在第一，一个新车就发动机坏了。冷冻液壶坏了，两年里面你上海大众汽车负责换换换的，两年之后是不是我自己出钱也一直换换换的，两年里已经换得要面目全非了。这还是新车吗？ 整个一个修理厂装配汽车就得了。 第二，假如我现在就把这车卖了，这还是原厂的新车吗？潜在的贬值损失由谁来买单。 第三，如果换发动机，和其它的部件是否有个磨合匹配？我要求延长整车质保，上海大众汽车说“保证没问题，我们是标准件”。你就那么自信你的标准件？我这新车上的大概不是你的标准件吧，否则怎么新的发动机就坏？！ 上海大众汽车的新帕萨特质量如此之差，早在各种媒体上看到。但是轮到了自己的身上，那才是百分之一百倒霉。 我这个车现在看来本身就是一个不合格产品，已经有开了几个月，已经有两个零部件是不合格产品，其他的零部件谁还信得过？上海大众敢保证在我的车上装的都是合格品吗？ 所以，我要求上海大众汽车延长我的新帕萨特的整车质保期为10年！
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