2011年11月初发现开了一周年的 车子在自动模式下,1档升2档后抖动,响声,车子跑过1小时左右后,在爬坡和转弯时尤为明显。 11月27号到赛达,一个试车员试车,由于车子没有跑热,没有发现异响、声音,给结论说正常。 由于车子一直顿挫,不舒服,12月17日到赛达要求再次试车,结果早晨没有试验出来。正好下午有事跑了一段路程,顿挫又出现,回到赛达继续试车,换另外一个技术员试车,确实有异响,他说个人意见:没啥大问题,个人感觉差异,也认为车子发动机过小,扭力不足所致。 12月4日投诉400电话,我认为他们在推委,要解决问题,400指导说要到另外一个4S店,让另外一家试验员再做评判。 12月11日到广达4S店,进门预检就被告知:所有的1.4T 的DSG 都是一样的毛病, 属于正常的现象,没办法解决。 12月18日到赛达继续要求解决问题:如果车子正常,那么给正常的报告,如果有问题,则给有问题的报告。交涉下来,最后赛达将行车电脑数据采集下来,传回上海大众。 结果在23日得到回复,给了一个试车程序:见图片。 按照大众的自适应调试程序,没法在高架上调试,普通道路更没法开到120码,于是决定在12月25日在苏嘉杭高速试车,从吴中入口进去,从相成出口出来,结果被警察跟上,说我们比飙车还危险:刹车,加速,但是没找到合适的罚款条款,最后按照警察要求 ,写了不按照规定行车的处罚,并有处罚单据,试车结束后,将所有行车电脑数据下载,发送回上海大众,等待结果。 1月2号,接到赛达电话,数据有部分没有下载完全,要求过去重新下载,配合赛达,车子开到赛达,重新将数据下载,并传回上海大众 1月5号前后两次问了赛达管技术的李总,是否有消息,得到没有结果的回答。1月7号,问到另外一个老李,说大众要求给我更换离合器片地回答,说已经订货,在等待,货到后通知我去更换。 1月15号左右通知换离合器组,但是没有时间去更换,车子当手动开,问题并不明显 3月4号,软件升级,但无明显改善,一次顿挫玻璃感觉都在抖,属于最厉害一次,离合器组仍然未到 3月下旬到4月17号前,总共4次打电话给上海大众4008201111投诉,但他们回复说升级投诉处理,但一直没有任何人打电话给我,解决问题 4月16号开窗时又发现:完全打开天窗,其他窗户关闭,在60公里时速下以及只完全打开后排座侧窗,90公里时速下两中情况下,车内空气共振,头疼剧烈,