一汽大众 发动机程序ECU升级无法返回原版本

车辆生产日期为2009年9月，本人提车日期为2009年11月，属第一批车。 一、发动机程序ECU升级问题：2010年5月，接到4S通知，要求对发动机ECU程序进行升级，询问升级内容及原因，未果，但被告知厂家要求去升级，如不去升级，会影响之后的维保，遂前去升级，但升级后发现，车辆提速明显（非常明显）不如升级前快，感觉1档2档无力，转速需2000以上才有提速感，后去询问4S技术经理，答复是他们也不知道此次升级后的情况，只是接到一汽通知要求这些客户来做升级，当被车主要求返回原ECU程序时，又被告知无法完成，4S店只能从低版本往版本升级，但无法降级。 二、DSG变速箱故障问题：车辆行驶里程接近10000公里时，感觉过弯或负载稍大时，2档升3档油门抖动，去4S店询问缘由，被告知未接到类似情况的通知，会及时向一汽反馈，但一直没给予明确解决办法，抖动情况随行驶里程增加趋向明显，且出现档位之间衔接不流畅的情况，在2档升3档，3档升4档和2档降1档时尤为明显，进入2011年10月接到4S通知，对离合器进行更换可消除此类故障，通过读取数据提报更换申请等一系列流程，2011年10底对离合器进行了更换，更换后变速箱抖动情况消失，但感觉档位衔接不如刚提车那样流畅，但已感欣慰，现在焦虑的是，4年6万公里，变速箱出保后，如再出现类型问题，我们该如何应对，DSG变速箱总成的价格在70000人民币以上，且此类故障明显为DSG变速箱设计缺陷造成。 以上情况，恳请贵站帮助，非常感谢。