一汽大众DSG出现死亡闪烁，三次更换变速箱仍有故障

2011.7.21，所有档位指示灯闪烁，无法升降档或无法前进、后退,重启后才恢复正常。第二天早上出门发动后又出现无法升降档或无法前进、后退。最后让4S店拉车去检查，电脑指出3档出问题了。8月15日换上新的DSG变速箱后，当天下午进行路面测试时，马上又出问题了。换档冲击，电脑显示存在公差，变速箱又坏了。 8月23日又来了一个崭新的变速箱，换上后，匹配电脑显示正常，但是路面测试又出现新的问题。转速达到3000转时，速度才达到50公里/小时。一般情况下，2000转时，速度要达到100公里/小时。4S店又再次不知所辍。最后，用电脑读取数据让厂家去分析。8月24日早上，4S店来电话说问题找到了：要换上第三个变速箱了，也就是使用第四个了。 9月1日中午第三个变速箱到货，问题才解决。 换后，走到１５００公理后发现车速在５０－６０公里会出现共振。过减速带和走石板路会哗啦啦的声音，厂家说是正常。但是，试驾新车并不会共振。 就是大众3月份想通过升级软件也并不能解决问题，硬件我们得不得解决。 死亡闪烁和干式离合器严重设计缺陷，以后并不能避免不会发生故障。设计上的严重缺陷不应让消费者来买单。 现在大众公司不给延保，只想用送4次保养了结此事。 现要求厂家： 1、赔偿我的交通费用300*20=6000元，误工费200*5=1000元，共计７０００元。 2、因在太阳下爆晒近一个月故要求整车从维修后从新算保修期2年，DSG和美国一样免费保修１０年或20万公里。 现在希望国家有关部门尽快对大众公司的DSG变速箱设计上的缺陷进行调查。