上海通用旗下的汽车产品质量问题

2010年8月份在上海通用旗下的六安凯迪雪佛兰新赛欧，目前行驶不到2万公里。2012年元月份汽车发动机故障灯预警。当时车辆发生故障地点在合肥，就进到安徽易和雪佛兰4S店维修，经检测三缸喷油问题（但是4S人员表示：如果因加油的油品问题，将有客户自费，我表示同意，经检测为产品质量问题，后给予免费更换），事件发生后汽车行驶了几十公里发动机指示灯再次预警。我拨打易和4S店服务热线，客户人员表示回到六安后将故障灯消除即可。本人回到六安后前往凯迪4S店消除故障灯，在此之后同样的情况反复出现两次，4S店反复消除故障灯。元16日本人在次前往4S要求彻底解决故障。4S人员一口咬定因油品质量问题导致燃油催化系统赌塞。4S店人员拆除设备后，通过目测依然表示为燃油质量问题。要求所有费用需要客户自理，本人拨通上海通用客户热线，上海通用客户人员表示以当地4S店检查为准。 1、规则掌握在上海通用人手里，他们说什么问题就是什么问题就是什么问题。没有专业的检测部门和公证部门。 2、我每次加油都在中石化、中石油加油，如果真的是油品质量问题，那么是不是全中国90%以上的车子都会发生故障。然后都要客户自理呢？（明明是质量问题，却牵强的说是油品问题） 3、我询问客服人员我的车子行驶不要到2万公里，客户人员表示说就是刚行驶的新车都有可能出现这种故障，这也太神奇了。（也就是说加一次油车子就发生故障也是正常的） 4、经咨询其他汽车供应商，催化系统堵塞可以通过疏通方式进行修复，不需要彻底更换，然而当地4S却没有说明的情况下直接更换。让所有的费用由客户承担。 5、在车里行驶不到16000公里的时候，前去凯迪4S店保养，4S店人表示车子需要大保养，一次性保养费用1000多元，当车开到合肥易和4S店时，工作人员表示无需大保养。同样是4S店说法却不一致。