速腾新车一年修57次，越修越多问题

2011年07月07日，再次整理粤B11R90汽车抗诉之资料 A-1：新车历史回顾，新车第一年2008年6月3日-2009年6月： 问题第1阶段，新车第一个月到08年底，质量缺陷问题频频发生，也一直解决不了： 1-1，油耗达到11左右和油表失灵，调整/拆卸/拆修/清洁油箱，测排气参数，油路等，前后有十几次。 1-2，空调异味，空调失灵无风而维修拆卸，拆卸更换，外边灌清洗液清洗等，前后有十几次。 1-3，起步易熄火，调整/拆卸/拆修油门，离合器，变速箱等，前后有5次。 1-4，挂档机构难挂档，拆卸/拆修/调试，前后维修5次。 1-5，动力不足，载球友3人车子上不了坡。调整动力，离合器配合，修十几次。 1-6，车内啸叫异响，前五次是逐个将全车的喇叭换新，第六次才找到问题是油泵异响声。前后拆卸/更换6次。 1-7，左喇叭不响，原因是换新喇叭后安装不牢，拆1次解决。 1-8，前挡后挡玻璃易发生雾气，配合修空调时解决改善。 以上问题中，1-1,1-2,1-4这三个问题是反反复复，来来回回一直在修；1-6是连续2周内才找到真正的问题。 车辆大拆2次，中拆小拆十几次，至使发生装配回不了位，一头高一头低，车内严重污浊，漏上紧固螺丝等等，我 们无奈至极！ 问题第2阶段，08年底到09年中，厂家/4S店消极对待，厂家推诿4S店负责： 2-1，上述1-1,1-2,1-3，1-4问题依然存在，继续要求4S店解决；但老问题多次，依然解决不了，4S店明显消极 对待，即此我们也不敢交给这家销售的4S店解决问题，开始求助车人网，一汽大众客服来协助解决问题。 2-2，对于上述1-1,1-2,1-3，1-4问题，4S店责归加油不当等托词要求我们付费才解决，我们给予理辩，并电告 大众售后服务和网上投诉。 2-3，大众售后服务推诿事情解决由4S店负责解决，至于需要厂家处理也是由4S店联系，车主只有对应4S店寻求 解决。厂家不处理！ 2-4，问题陷入不敢继续，因问题至始至终不能解决，越修问题越复杂，无法正常使用车辆。 2-5，期间多次发邮件，跟车人网电话沟通，跟大众售后电话沟通交涉，均不利事情的解决。 A-2：新车历史回顾，新车第二年2009年7月-2010年9月： 3-1，经过车人网的协调，09年10月将车交予4S店，前提是车主在车人网介入协调，并得到大众总部，4S店相关 领导的承诺下，做最后一次问题解决；3日后通知取车，并付671的费用。 3-2，提车后2周内，空调臭味，易熄火，动力不足就再次发生，发现！特别是熄火比以前更严重。及其气愤的通 知4S店，要求解释，同时告知要退车！4S店次日回复，要不再开来修理，要不“你想怎样，就怎样”。 3-3，随之就是新问题的出现;空调彻底失灵；ESP失灵，故障灯亮起；发动机故障灯亮起。 3-4，车人网有心无力，大众总部不面对了。致电4S店老板，就是敷衍对待，撒谎躲避。 3-5，从2010年10月4日起，坚持每周我们化一上午或一下午的时间，到4S店门口拉横幅抗议。 B:现在车子情况： 4-1,换挡机构问题依然，并严重；倒档基本是很难挂上位，一二挡难挂