上海大众斯柯达明锐7速DSG变速箱质量缺陷

我的2010款明锐1.4TSI+DSG逸俊版，是在2010年5月27日购买的。购买几个月后就发现存在2－3档顿挫，同时6、7档在1100转左右加油门时有拖档共振的现象。去4S店反映，回复是正常情况。 今年又明显感觉在松油门后再踩油门会有金属咔嗒一声，类似手动档挂档金属撞击声。8月下旬1万4千多公里时发生了2次闪烁。冷车启动时挂任何档位，仪表档位指示灯都闪。挂D档，闪烁D2字样，加油门无法升档。换手动模式也无法强制降档和升档。第一次出现情况后去4S店，电脑诊断说是卡在1档，偶发，消除故障码让我回去开。过了一周再次闪烁。这次是发动后原地打空调怠速了几分钟后出现的。状况跟上次一样。我熄火后再启动，又显示好了。刚倒车倒一点，又开始闪了。只得再重启。之后就没有问题了。这次4S不再重新设定值了。而是直接要求读取变速箱所有数据发上海大众总部。上海大众总部回复换总成。9月19日更换完总成。 目前这2天的感觉，虽然闪烁没有了，顿挫减少了，但是拖档和异响仍然有。真的很担心不知道什么时候又会出现什么问题。 作为普通的消费者，感觉买了此车没有质量保障，因为闪烁是没有先兆的就突然发生此现象，若发生在高速路上，动力输出中断，出了事故谁来负责？虽然有4年的质保，但4年后更换一次“变速箱阀体”就要2万元左右，如果更换变速箱总成则需近7万元。4年后的车价可能还没有7万元，这样的维修费用是一般人承受不起的。 既然不能维修，只能更换，说明设计上完全有问题，并不适合大量推广。而且同样的产品，国内只质保4年，而国外却质保10年。这样的政策歧视实在不能让人心安。 为此，强烈要求大众对DSG召回或者延保至10年或15万公里，以保障消费者利益。