长丰猎豹CFA6422A质量缺陷

湖南长丰汽车科技有限公司在2008年与波导合资推出了自己首款家用轿车（波导投资，长丰猎豹制造生产），型号为CFA6422A的长丰猎豹骐菱，因此款车质量缺陷太多，所以波导在2009年撤资（波导撤资原因：车辆的质量缺陷太多，一旦被招回，波导将有重大的经济损失），导致此车型停产，很多配件厂家已无法正常提供。我于2009-02-21日购买，购买车不到一个月的时间，车辆先后出现了以下故障： 1、车辆仪表台的ABS和紧急制动指示灯无故亮起，后由卖方领到此款车的特约维修站给进行了十几处的接地处理，维修后时间不长，又出现开空调后玻璃不升降，且车上的两个喇叭都烧了，查还是接地不良引起； 2、减震漏油（故障报修4S店后2个月厂家才到件）; 3、球头拉杆坏（1个多月到件）; 4、排气筒锈烂穿洞（更换过两次，每次等件时间都在1个月左右）; 5、档位拉线断（从故障报修4S店到4S店通知厂家发来配件等待了8个月，因档位拉线断，车辆无法挂挡行驶，在车辆故障报修4S店1个月左右厂家未到件，先自购一套档位拉线，车辆在家停放1个月的时间，由4S店维修人员登门维修）; 6、前轴承坏（报修4S店到通知厂家来件等待了3个多月）； 7、刹车分泵漏油（导致车辆完全没刹车，故障报修4S店后，到维修站通知厂家发来配件等待一个多月的时间，车辆又在家停放一个多月，后由4S店维修人员登门维修）； 8、不定时刹车失灵（到4S店未查出故障，之后再次出现不定时刹车失灵，再次到4S店检查，查是ABS泵和传感器坏，报件后等待2个多月才到件，且ABS泵换上后就漏油）； 9、球头拉杆再次坏（2011年的2月份报修至今未到件）。 这些故障都是在保修期内出现的问题，且这些故障都是这款车型的通病，除以上故障外，此车大大小小共有50多处的质量缺陷。我们众多车友和许多部门都反应过多次，我和厂家也联系过10多次，厂家却一直在糊弄我们。 此车型在全国已经挂牌上路的不会超过500辆，且车辆停产，厂家无法提供配件维修，但厂家给我们的答复还是维修，试问没有配件如何维修？此车型因不定时刹车失灵在全国各地引起过多起交通事故。这样的马路杀手，还能任由其上路行使吗？ 我曾向长沙质检总局投诉多次，长沙质检总局最后给的答复是：湖南长丰汽车是个大企业，长沙质监局拿他没办法，让我向国家质检总局投诉，我向国家质检总局投诉过10多次，国家质检总局却一直在敷衍，不予理会。湖南长丰汽车是国产车不错，但我们也是中国人，为什么长丰猎豹汽车和国家质监部门要拿着我们国人的生命开玩笑？为什么相关的部门就不出来管一管？ 注：长丰猎豹汽车一直不承认此款车存在质量缺陷。