2011款福克斯节气门问题，发动机9个月

8800公里、17800公里及30600公里左右三次出现发动机故障灯亮，无法打火的情况。后来在长安客服的指导下多次重新自检并踩住油门的情况下才能点火。后来在4S店检查，均说是节气门脏，需要清洗。第一次直接免费清洗，第二次说要收190元，投诉后4S同意免费清洗，第三次4S店说清洗还需收费190。本人平时行车以高速为主，70%以上里程都是珠三角内的高速公路，加油都是去正规油站加油（有高速路桥发票和加油发票)。保养一直在购车的4S店按厂家车主手册中保养周期表进行正常保养。为什么发动机出现故障，在保修期内无法保修？期间还出现过一次方向助力系统故障，后多次重启钥匙后又出现助力，在4S店检查也没有什么说法。中间购车4个月左右一次保养把本人的遥控钥匙给弄弯了，导致折叠钥匙无法折叠弹出。销售接待先是到处推诿，后来简单扳下钥匙就说可以凑合用，还说4个月钥匙弯是正常现象，后来去客服投诉才勉强又强行扳直（有投诉记录）。后来就发动机故障问题咨询长安客服，厂家解释是节气门清洗属于正常保养项目，每1万公里需要清洗。但是本人在车主手册中并未发现节气门清洗的里程约定，节气门也不属于易损易耗的零件。本人同事的09款1.8AT行驶5万公里，只是2保时清洗过一次，此后从来没出现这种问题。本人上网了解福克斯09款一直都有节气门问题，中央电视台也报导过福克斯“熄火门”的问题，厂家也进行了召回。本人十分不理解，作为09款福克斯的升级改进版本的11款，理应解决产品质量缺陷。为什么还会出现这种现象。而且还需要消费者到4S店花高价维修来解决厂家设计的缺陷，给车主带来额外的损失！而且厂家理直气壮的说福特全系都有这个毛病，那为什么不在消费者购车时直接说明节气门必须1万公里清洗，要不然建议长安全系车都出口不要在中国销售，因为中国的燃油和路况都不满足福特车系的要求。